giro sul o del (vediamo poi) lago d'iseo!! poi io di fisso porto con me un mio amico quindi:
io, tropik, emarex,amico di zambo ,morig e poi chiunque voglia unirsi!

no aspè cos'è sta storia? XD non mi dite niente domencia che si fa?

tropik guarda che due o tre post sopra parlavo di te!!


@hondacross95: il giro che stiamo pensando di fare non sarà sul maniva, ma sul lago di iseo!

giro sul o del (vediamo poi) lago d'iseo!! poi io di fisso porto con me un mio amico quindi:
io, tropik, emarex,amico di zambo ,morig e poi chiunque voglia unirsi!

Ah e poi l'olio motore anche era un po biancastro (quello che ha rimosso per sostituirlo) infatti anche li c'erano tracce di acqua. Dice che bisogna fare attenzione quando la si lava di non spruzzare con getti forti sul radiatore perchè potrebbe entrare appunto acqua che poi finisce nell'olio motore.

zambo, il meccanico ha detto na fesseria perchè il radiatore è sigillato. se vi fosse qualche sorta di apertura, la prima cosa a cui badare sarebbe la perdita di liquido refrigerante!
e anche se per assurdo entrasse acqua nel radiatore, rirrebbe nel circuito di raffreddamento.
ora, se hai trovato tracce di emulsione nell'olio del cambio, vuol dire che ci è entrato liquido di raffreddamento (come hai giustamente detto). fossi in te inizierei a tenere d'occhio il suo livello nel radiatore, perchè c'è solo un punto dal quale può trafilare dal circuito di raffreddamento nei carter: il paraolio della pompa.
si accettano altri suggerimenti: ponziiiii, ven chi!

l'acqua nel carburatore non è legata a quella nei carter a mio avviso. possibilmente, io suppongo che ci sia finita quando hai fatto benzina.
è già capitato che qualche benzinaio furbetto allunghi con acqua...

quella della benzina con l'acqua mi ha lasciato di stucco!!

comunque si, sono un idiota non ci ho pensato che l'acqua che c'era nell'olio poteva venire direttamente dal liquido refrigerante . Terrò controllato

io sommerei

gunizioni non troppo ottimi + troppe gite nei fiumi con il motore immerso nell'acqua non ti dice niente ciò?

io sommerei

gunizioni non troppo ottimi + troppe gite nei fiumi con il motore immerso nell'acqua non ti dice niente ciò?

ottimo zambo

uhm, domanda! che non c'entra. ma da quanto hai la moto?

dunque, ce l'ho da fine giugno! perchè?

la parte bergamasca è la più bella specialmente nella zona dove abita Morig perchè li passi su una strada a filo del lago proprio e sopra vengono in fuori le rocce..

ti linko il fb del mio amico col caba che ci sono le foto

Link a pagina di Facebook.com

il versante bresciano non è così bello....sei un pò più distante dal lago perchè spesso ci sono spiaggette di ghiaia che allontanano la strada...però in alcuni punti è molto simile alle foto postate da zambo...la parte più bella è dove passi in un bosco di pini con vista lago...

molto belle! quelle foto le avevo viste anche prima, e inizialmente avevo scambiato quelle strade per quelle del lago di lecco: sono molto simili. solo successivamente mi ero accorto che nella descrizione c'era scritto iseo. dunque quello è il versante bergamasco, mentre l'altra parte? se non sbaglio hai fatto il giro completo del lago

quanti km sono facendo il giro completo del lago?

una 70ina di km quindi ottimo, 200 tra andata e ritorno più altri 70 di giro.. 270km, buona. magari riesco a farli anche con un pieno solo..

pota ma che serbatoio hai??

tiene 10 litri esatti (riserva compresa). l'estate scorsa mi era capitato di percorrere un kilometraggio simile in strade totalmente extraurbane, ed effettivamente il consumo era stato intorno ai 25km/l. ero arrivato al benzinaio praticamente con i vapori..
questo era stato possibile in primis grazie alla tipologia di percorso e in secundis grazie ad un utilizzo parsimonioso del gas (questo non implica l'andar piano, anzi andavo abbastanza spedito!).
è ovvio che il consumo in strade extraurbane diminuisce enormemente rispetto a quello in città, dove si fanno una marea di apri-chiudi, frenate, accelerate.. insomma, l'andatura è assolutamente incostante e si usano sempre marce basse. su strade extraurbane procedi comodamente in sesta a gas costante..
inoltre, io ho l'abitudine di pelare il gas, raramente lo apro oltre metà corsa, e questo incide enormemente sulla diminuzione dei consumi, senza però svantaggiare l'andatura.
a confronto le moto dei miei amici sembrano delle alcolizzate da quanto bevono.

ah beh comunque con 10 litri vai tranquillo per un bel po di chilometri

voi motarder avere serbatoi da quanto? 6? 5 litri?