Raga, salve a tutti, mi sto facendo questa ela

albero motore carenzi evolution spin 12 biella 80- piaggio/gilera
€55,00

aspirazione lamellare completa stage 6
€44,47

serie cuscinetti piaggio skf c4
€14,70

gruppo termico stage 6 70cc sport d.47,6 h20 alluminio piaggio/gilera
€139,76

coprirapporti top performances con gusci a rullini
€39,32

ingranaggi primari piaggio zip sp mod.2000 z=16/37
€51,92
ingranaggio second.piaggio z=14-48 c/cuscinetto mod.99
€54,23

tpr complete transmissione piaggio zip 50 cc. masse d.19 braccio lungo
€143,64

il tutto verrà montato su un telaio artigianale moolto più leggero di uno zip, e dato che non voglio spenderci tutti questi soldi, devo togliere qualcosa dal carrello, io ho pensato di non comprare o il coprirapporti top, o uno dei due rapporti primari o secondari, sarei più per togliere i rapporti, cioè prendo i rapporti secondari molto lunghi e i primari li lascio originali o viceversa, che mi consigliate? ho rinunciato anche a comprare la centralina top accidenti ai soldi

powersound e 21 provvisoriamente poi 19 con un telaio più leggero dello zip mi ci ribalto e basta e non sfrutto la potenza del gt... ok per il coprirapporti non lo prenderò, tanto capirai che mi fa guadagnare quell attrito in meno... non concordo per la frizione, scusa, ma dove ci vai con la frizione di serie che fa schifo? se potessi cambierei solo frizione variatore e mdc

preferisco più le regolabili... che ne dite variatore overdrive pinasco, frizione motoforce regolabile e cinghia top invece di tutto quell anbaradam di roba? cosi spendo 104 euro confronto ai 140 di prima... tanto i correttori non me ne faccio niente su un telaio leggero, e neanche la campana, perchè ho il copricarter sbuzzato... nel kit pinasco ce la molla pinasco gialla o bianca, quale delle due è più dura? o mi compro da parte una verde malossi?

una cosa raga, ho sentito dire del variatore della motoforce, che è guasi identico al multivar, è vero? che ne pensate di questo?

una cosa raga, ho sentito dire del variatore della motoforce, che è guasi identico al multivar, è vero? che ne pensate di questo?

si sono molto simili anche come fattezza ma costano quasi uguale prendi il multivar e vai più sul sicuro.

Non è vero, il Motoforce costa quasi la metà.

frizione rms super legera regolabile, giusto per avere qualcosa in più, e vario motoforce, almeno ho 3 kit di rulli