sei sicuro? perchè rulli con pesi diversi squilibrerebbero il variatore...

bella taratura di m***a....forse ti sei impressionato perchè nn hai mai provato scooter con una marmitta!|

Sposto in trasmissione, enry evita commenti sempre con parolacce di mezzo. Comunque che molla di contrasto e molle frizione aveva? Comunque prima o poi sbiella con quella differenza di peso.

ciao ragazzi... scrivo per un fatto che mi ha alquanto sorpreso....oggi ho provato l'aerox di un mio amico che monta solo stage6 proreplica e multivar....e sono rimasto colpito dalle prestazioni..andava davvero tanto sia in ripresa che allungo (senza vuoti ecc) e anche molto di piu del mio (aerox con top line e multivar)...a quel punto gli ho chiesto che rulli avesse e mi ha risposto... 3 da 7g e 3 da 3.8g!!!!!!come è posssibile che il motorino vada bene con dei rulli così diversi???? la cosa è sembrata molto strana anche a me...ma vi assicuro che non avevo mai visto un aerox con gt originale spingere così tanto!!!

molla bianca e mollette verdi!

Direi che è tarato bene, a parte quel peso di rulli davvero insolito e che arrecherà danni. In partenza andava bene o secondo te sarebbero state meglio delle gialle malossi?

digli di smontare il variatore fra un po' di tempo, prima della sbiellata, e guardane la forma

Io spero per lui che lo scooter gli duri il più possibile, ma una differenza di peso di massimo 1g è già tanto. Ma passare da 7g a 3.8g è davvero una esagerazione

forse perchè lui ha un 17.5 e tu hai sotto il 12.... quello influisce sull'accellerazione

non e vvero niente che sbiella...io con l'aerox polini scooter e multivar avevo i rulli da 7,5 e 3g...non solo mi andava da dio nonostante la marmitta era una cag.....ta e non ho sbiellato e quella taratura lo tenuta per quasi un'anno...comunque avevo polini scooter team multivar mdc bianca e mollette gialle

ecco quello che volevo sentire...qualcun'altro che ha provato personalmente!!

io devo dire che mi è capitato di girare con tarature alternate lo tenute anche per tanto hai un'usura maggiore dei rulli specialmente quelli più leggeri il fatto che sbielli no è vero ovviamente i rulli vanno messi in modo alternato.

comunque sia il variatore dura meno perchè i rulli meno pesi lavorano di più quindi le 3 piste rulli occupate dai rulli leggeri subiscono un consumo maggiore la meglio cosa è girare con rulli uguali.

ecco già delle conseguenze di questo tipo mi sembrano più realistiche ...ma sbiellare mi sembra esagerato!

...e dimenticavo una elevata usura dei cuscinetti di banco

quindi alla fine...lo sconsiglieresti?? in alternativa che rulli consigli?

quindi alla fine...lo sconsiglieresti?? in alternativa che rulli consigli?

non mi sono spiegato molto bene...i problemi si presentano in caso di elevato sbilanciamento, come quando ad esempio di mettono rulli leggeri e pesanti senza alternarli!