ciao...un mio maico ha:
Malossi sport
Pinasco pws
17.5( appena puo la cambia con un 21)
Rapposti primari 13 44
Multivar
correttore di coppia

Come dovrebbe tarare?

io con la nardò e senza rapporti ho i 4.7 quindi penso che i 5.4 siano pesantissimi..cm molla e mollette? quali gli dico di mettere?

Dipende anche da quale scooter si tratta, comunque io direi di mettere molla di contrasto gialla malossi, molle frizione rosse malossi e rulli sui 4.5g, magari leggermente più leggeri per via dei rapporti

ha un beta a liquido...cm so che non dovrebbe mettere i rapporti ma li ha presi ormai

La spiegazione che il multivar vuole mdc morbide quale sarebbe?

è sempre stato risaputo che sul multivar ci stiano molle leggermente più morbide dato che è anche un variatore che è stato fatto per essere montato su 50 cc 70 base ovviamente uno lo mette dove vuole ma ci sono variatori migliori ovviamente per ela intermedie in su. io sul multivar mi sono sempre trovato meglio mettendo molle morbide e non è così solo per me

possedendo l'mhr 101 già li vedo la differenza rispetto al multivar..... e capisci anche il perchè viene fornito con molla viola per piaggio e rossa per minarelli.

E tu per molle leggermente più morbide intendi passare da una gialla malossi a una bianca? Con una differenza del 23%? Se si parla di mettere una bianca pinasco con una differenza del 10% è un conto, ma mettere una bianca al posto di una gialla perchè con il multivar vanno messe molle più morbide non ha senso, metti una molla più rigida e aumenti il peso dei rulli

Tu parli di molla di contrasto dura in generale, ma forse è meglio che guardi il carico! Una gialla su un base non ti toglie affatto metà della potenza, e non sempre la molla morbida è la migliore. Allora su un trofeo mettiamo la gialla?

Quelli che mettono la viola capiscono poco o niente, la gialla sul base va bene, non toglie affatto potenza, basta fare la taratura fatta bene, e poi su un trofeo vorresti mettere la gialla? Bah Resta il fatto che la gialla su un base con espansione va più che bene, e se si tara BENE problemi non ce ne sono, nessuna diminuzione di potenza

infatti la si puole mettere ma volendo anche su un trofeo si puole mettere la gialla come si puole mettere la bianca su un base basta saper tarare anche io con il mio athena racing ed eveolution per un periodo giravo con una molla bianca non è che mi dava problemi ansi andava anche bene. quindi non vedo il perchè dite non si puole fare..


il fatto di dire èèè ma la gialla su un trofeo non va messa la bianca su un'intermedio guai sono solo dati di fatto a me mi hanno insegnato che c'è sempre una risposta per tutto.. e se quella cosa la si vuol fare con la meccanica la fai..

Ma che senso ha fare le tarature con le molle morbide? Solo perchè le dure disperdono potenza, non è affatto vero, se la taratura è fatta bene problemi non ce ne sono, e fidati che con un athena racing con una taratura fatta bene, con una molla adatta rende meglio di uno con la molla morbida non adatta! Allora a sto punto teniamo l'originale anche su un base

se hai un motore che spinge allora è consigliabile una molla più dura perhcè una morbida non ci metterebbe nulla ad aprirsi con un calo alla fine di prestazioni ma fin che puoi tarare con una molla morbida è meglio farlo e su un base non vedo perchè una bianca non ci starebbe.

Semplicemente la gialla ci sta meglio, se un base tarato con una gialla va meglio di un base tarato con una bianca e rulli leggeri ci sarà un motivo o no? O i meccanici fanno tutto a caso?

ti sbagli di grosso allora te lo dico per esperienza io lavoravo in officina da un preparatore noto di firenze... ciò fatto qualche stage ci ono stato 4 mesi e fidati mi è arrivato tanti di quei motorini anche con molle viola su dei 50 dei base io ho visto delle cose assurde..

e non solo in fatto di taratura anche in cose più serie.. quindi lacia fare quello che fanno certi meccanici...


quindi non mi venire a dire che certi meccanici fanno le cose con cervello perchè ce ne qualche duno che sarebbe da fargli chiudere l'officina.

un base con una bianca ci stà poi fai te non so che dirti.

Ci sta, ma una gialla è più adatta, non parlo tanto per dire, parlo per esperienza, con la gialla mi sono sempre trovato meglio che con la bianca, e sono lavori che fanno meccanici seri, perchè lo conosco e so come lavora!