a112abarth ha scritto:
io ho:
- Cambiato quattro volte il rubinetto della benzina
- Saldato il cavalletto perchè si era rotto in due
- Cambiato tre volte il contorno del portatarga
- La saldatura tra l'attacco della giannelli e il telaio si è rotta
- Cambiate quattro paia di frecce tre paia originali e l'ultimo a led
- Perso il tappo della benzina
- Perso per due volte la vite della sella
- Rotta la leva del freno anteriore
OK non sono problemi gravi come gli altri ma ci ho speso un botto di soldi
come non ricordare la vite della sella persa sopra una montagna immensa di sabbia