Cia a tutti,

una mia amica ha la z 750 del 2004 ma ha un problema : con cavalletto sollevato e prima inserita non si accende! è costretta a inserire la folle.
Secondo voi a cosa è dovuto questo problema? Io ho ipotizzato il "sensore" del cavalletto che non funziona bene e che quindi risulta alla moto abbassato in fase di accensione..

Secondo voi? Per verificare se è il sensore dove bisogna vedere?

Cia a tutti,

una mia amica ha la z 750 del 2004 ma ha un problema : con cavalletto sollevato e prima inserita non si accende! è costretta a inserire la folle.
Secondo voi a cosa è dovuto questo problema? Io ho ipotizzato il "sensore" del cavalletto che non funziona bene e che quindi risulta alla moto abbassato in fase di accensione..

Secondo voi? Per verificare se è il sensore dove bisogna vedere?

Ciao
Per quanto ne so la kawaski mette due interruttori uno sul cavalletto ed un micro swich sulla leva frizione...
Il funzionamento corretto e... cavalletto abbassato e cambio in folle la moto parte...se si mette la prima marcia e si rilascia le frizione con cavalletto abbassato spegnimento immediato della moto....se pero prima di rilasciare la frizione solleviamo il cavalletto la moto parte normalmente...
Secondo caso cavalletto abbassato prima inserita leva frizione non tirata la moto non parte,se pero tiriamo la leva frizione la moto parte ma se non solleviamo il cavalletto appena rilasciamo la frizione la moto si spegne..
Terza posssibilita cavaletto sollevato , ma prima marcia inserita la moto non parte , pero se noi con marcia inserita e frizione tirata proviamo ad accenderla la moto deve partire e come rilasciamo la frizione deve cominciare a muoversi..
In conclusione dopo tutte queste parole , se la moto ha il cavalletto abbassato , puo accendersi solo se uno E' IN FOLLE , due SE HA SI LA MARCIA INSERITA MA LA FRIZIONE E' TIRATA,tre SE HA IL CAVALLETTO SU LA PRIMA INSERITA E LA FRIZIONE TIRATA in conclyusione se noi tiriamo la frizione in qualunque caso deve accendersi,ma si deve spegnere sempre se il cavalletto e abbassato ...Spero di esssere stato chiaro e poi e piu facile provarlo dal vivo che spiegarlo...


ciaoo

io ho la z di quest'anno e se ho il cavalletto tirato su,la moto spenta e la marcia inserita,con tutta la frizione tirata la moto non mi si accende.
altro esempio:
sono fermo al semaforo moto accesa,metto la prima,mi sbaglio io a partire e mi si spegne e invece di tirare la frizione e riaccenderla subito devo prima metterla a folle accenderla inserire la prima e partire,naturalmente senza farla spegnere .
secondo voi è normale ho qualcosa che non va?
spero di essermi spiegato

io ho la z di quest'anno e se ho il cavalletto tirato su,la moto spenta e la marcia inserita,con tutta la frizione tirata la moto non mi si accende.
altro esempio:
sono fermo al semaforo moto accesa,metto la prima,mi sbaglio io a partire e mi si spegne e invece di tirare la frizione e riaccenderla subito devo prima metterla a folle accenderla inserire la prima e partire,naturalmente senza farla spegnere .
secondo voi è normale ho qualcosa che non va?
spero di essermi spiegato

fidati che da fastidio!!!!perché se sei abituato a partire anche con la marcia inserita e poi invece ogni volta devi mettere in folle da fastidio

Andrea, di sicuro da fastidio ed é una cosa che deve essere messa a posto, però ci si può convivere tranquillamente. Alla prima occasione si va dal meccanico. Tutto qui.

ah questo si, e poi è da vedere il prezzo di questo micro sensore!!!!

appunto.... e se costa una sassata al posto suo io....beh, cambierei abitudini.

si però a me non sembra grave....

- cavalletto su
- prima inserita ... (non parte?)
- tolgo la prima, metto la folle
- accendo

Non vedo quale fretta di farla partire in prima ci sia... mah....

domanda idiota ma basilare,il cavalletto l'hai alzato bene?magari non è tornato bene in sede e la moto si spegne,pensando di averlo ancora a terra