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Estrarre la frizione per cambiarla..
10687980
10687980 Inviato: 1 Ott 2010 19:52
Oggetto: Estrarre la frizione per cambiarla..
 

Ho uno zip fast rider ad aria.. Dovrei cambiare la frizione con una top performance.. è buona? Comunque arriviamo al dunque... Come la tolgo?
Tolgo il copricarter, Svito il dado della campana, poi?

IL TUTTO SENZA PISTOLA, E' FATTIBILE? Perchè non ce l'ho.. HELP!
 
10688104
10688104 Inviato: 1 Ott 2010 20:03
 

meglio una frizione malossi (tipo la fly) o stage 6 0509_up.gif

comunque senza pistola si può fare, ma dovresti avere un blocca campana... meglio se te la fai prestare
 
10688661
10688661 Inviato: 1 Ott 2010 20:56
 

Voldemort93 ha scritto:
meglio una frizione malossi (tipo la fly) o stage 6 0509_up.gif

comunque senza pistola si può fare, ma dovresti avere un blocca campana... meglio se te la fai prestare


Il blocca campana posso crearlo, poi??

Comunque la fly clutch va bene quella automatica? non quella regolabile...
AUTOMATICA. ?
 
10688711
10688711 Inviato: 1 Ott 2010 21:02
 

SimoneI94 ha scritto:


Il blocca campana posso crearlo, poi??

Comunque la fly clutch va bene quella automatica? non quella regolabile...
AUTOMATICA. ?


anche quella regolabile (che si chiama delta clutch) è automatica icon_rolleyes.gif
comunque la fly va bene

Il blocca campana, si, dovresti crearlo
 
10689004
10689004 Inviato: 1 Ott 2010 21:44
 

tutte le frizioni centrifughe cvt sono automatiche icon_rolleyes.gif comunque la frizza top fa pena, meglio una fly icon_wink.gif
 
10690366
10690366 Inviato: 2 Ott 2010 10:26
 

dopo aver tolto la campana fai scendere un pochino la cinghia nei correttori, sfili tutto il gruppo correttori e dopodichè con l'aiuto di una morsa o di una pinza a pappagallo sviti il dado che tiene uniti i correttori alla frizione (occhio che ti sbatte in faccia letteralmente perchè c'è la mdc compressa )
 
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