Ciao ragazzi ecco il mio Hm cre baja 50!!!
Marca: Hm
Modello: Cre Baja 50
Anno: 2004
Proprietario: charliemorry
Preparatore: io (ancora nessuna modifica fatta)
Cilindrata: 49cc
MODIFICHE ESTETICHE
adesivo acerbis sul lato sinistro del codino
manopole progrip 793 rosse e nere (non ancora installate)
numero "69" sulle fiancatine
pulizia totale dal grasso di tutte le parti esterne ed interne (accettati consigli su come fare) ovviamente dopo aver ricarburato e cambiato scarico
addrizzamento codino (mi sembra un po "ruotato" verso destra) + addrizzamento freccia post. destra (un po piu bassa dell'altra)
MODIFICHE MECCANICHE
Tolti gli strozzi
MODIFICHE ESTETICHE FUTURE:
Parafango anteriore originale
portatarga inclinato anche non omologato (accetto consigli su quale prendere)
paramani acerbis X-FORCE rossi chiusi
vari adesivi che prenderò all' EICMA 2010 
rimozione freccie posteriori ed anteriori
MODIFICHE MECCANICHE FUTURE:
Gruppo termico top TPR 86cc
scarico completo DRP non omologato
albero motore prp racing
Frizione MRD
Rapporto primario sesta marcia z26 top
Lavorazione carter
MODIFICHE ALIMENTAZIONE FUTURE:
Carburatore 28 Dell'orto (w l'italia 
)
Lavorazione cassa filtro
Pacco lamellare Conti
Alcune foto...
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eccomi
si lo so che mi camuffo molto bene con il lampione vicino tanto che sono magro....
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presto nuove foto
Premetto che non voglio cambiargli nulla di plastiche a parte qualche adesivo...è l'unico di tutta la gamma dei cre dal 1996 ad oggi che mi piace di estetica. Potrei invece pensare a prendere delle altre plastiche di un colore diverso per customizzarle...qualche consiglio su quali grafiche metterci? in ogni caso sono accettati commenti e critiche purchè costruttive.
)...o sbaglio? in ogni caso anche col sito della polini non vado daccordo 
prenderli tutti i pezzi (compreso il rotore cavolfiore). Se vado in un officina me li possono ordinare?
comunque l'unica sfiga del mio hm è che ha la strumentazione analogica.....che è la mia preferita ma hm probabilmente ha scelto di far costruire da mio nonno, infatti è super imprecisa.....e poi da un sacco di problemi, a volte capita che la moto è a 2000 giri, spengo la moto e la lancetta rimane su 2000....oppure in alcuni casi la lancetta anzichè arrivare fino al limite e poi riscendere (parlo sempre di quando la accendo) vibra....e sai quanto costa cambiare l'impianto per uno uguale? 800 euri....
vai di mvt 
