a me piacciono gli acerbis, sono gli unici un po più discreti, infatti prendero le plastiche rosse e bianche e i paramani bianchi
pero prima tocca prendere le lamelle boyesen

per la mia la boyesen fa la rad valve che è un pacco lamellare ancora più spinto del v-force...

Vedere il cr di luigi....

Piccoli aggiornamenti: visto l'acquisto degli stivali da cross ho dovuto alzare la leva del cambio e già che c'ero al negozio ho preso due metri di tubo verde da 4,5 mm e sto facendo il recupero liquidi monster energy... a presto le foto...

per il recupero se non giri in pista è inutile
al massimo lascialo aperto
io se girio in strada lo alscio aperto tanto è inutile chiuderlo siccome giro in strada ... è meglio scaricare in terra

ma io ho degli stivali da cross
presi da cannella
usati in pista e la suola non è che consmata molto
quelli che vedi con le suoe che si consuma sono persone che tengiono il piede giù ad ogni curva e lo spingono propio a terra come se fosse saponetta

i piloi ho chiesto non è che fanno fuori molte suole ... nemmeno gli slide
uno che girava forte gli ho cheisto quant slide cambia all'anno lo cambia solo 2 all'anno ... non sono molti alla fine ...

ma io ho degli stivali da cross
presi da cannella
usati in pista e la suola non è che consmata molto
quelli che vedi con le suoe che si consuma sono persone che tengiono il piede giù ad ogni curva e lo spingono propio a terra come se fosse saponetta

i piloi ho chiesto non è che fanno fuori molte suole ... nemmeno gli slide
uno che girava forte gli ho cheisto quant slide cambia all'anno lo cambia solo 2 all'anno ... non sono molti alla fine ...

Ti ho già visto 2-3 volte andare al turchino stupenda la moto

hai fatto un bel lavoro con il recupero liquidi la moto è sempre + bella

Ah mi hai beccato eh...

Che moto hai? magari ti ho visto anche io..

Comunque tropik, gli slider sono le suole intercambiabili in pratica...

Topo io ho provato i cross fire e se avessi avuto abbastanza soldi li avrei presi, con lo snodo sono moooolto più comodi che i miei senza...
I gaerne come sono?

Ho una rs 125 bianca e nera solo che ora non sto usando causa mi deve arrivare un pezzo da montare comunque ti vedo perchè lavoro li

i gaerna sono i più comodi in assoluto ...

per il recupero dei liquidi hai emsso tutti tubi inutili siccome i due più in alto si possono lasciare anche stare perchèservono per prendere aria quando apri l'aria ....

infatti se notavi facevano una U tutte e due
hai lasciato il tubo più importante fuori ovvero quello sotto al carburatore che serve per il max della vaschetta quindi devi mttere il tubo che arrivi alla lattina ...
io invece ho usato il contenitore del acetone però i strada giro aperto

quando lavi la moto il recupero si riempe per benino

se non l'accendi da tanti giorni inclina la moto vedi quando piscia e poi uan spedivellata e parte
questi sono dei bei trucchetti