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problema con cinghia top..
10592568
10592568 Inviato: 16 Set 2010 19:42
Oggetto: problema con cinghia top..
 

ciao a tutti
io da poco ho comprato un vario top tpr e insieme al vario c'era pure la cinghia...
arrivo a montare il variatore tutto apposto poi metto la cinghia e mi accorgo che è più spessa di quella della yamaha che ho sotto e quindi quando metto il ventolino non entra per bene nell'albero...sapete dirmi il perchè?grazie a tutti
 
10592586
10592586 Inviato: 16 Set 2010 19:44
 

perchè non considerare l'ipotesi di rimettere la cinghia originale che non fa mai male e si usura anche con più ritardo ? icon_rolleyes.gif
 
10592640
10592640 Inviato: 16 Set 2010 19:49
 

perchè quella della top è una cinghia che non serve a nulla...rimetti l'originale che è migliore
 
10592702
10592702 Inviato: 16 Set 2010 19:55
 

lascia stare le cinghie non originali non servono...
 
10592750
10592750 Inviato: 16 Set 2010 19:59
 

infatti ho l'originale sò che sono meglio però era una curiosità il perchè non mi entrava bene..
 
10592797
10592797 Inviato: 16 Set 2010 20:04
 

E' Piu ampia per dare piu allungo.. infatti se guardi il ventolino lato lato variatore noterai che la chinghia non sale fino al massimo, una chinghia piu larga ti permette di sfruttare alcuni mm che ti permettono di avere un miglior allungo 0509_up.gif
 
10592846
10592846 Inviato: 16 Set 2010 20:09
 

grazie a tutti...
 
10592929
10592929 Inviato: 16 Set 2010 20:16
 

marshall3 ha scritto:
grazie a tutti...

ot..il vario tpr montalo con piattello da 67°..ii miglioramenti si sentono tutti, abbinato poi ai suoi corrrettori e con una cinghia più lunga di quella che fornisce lei stessa ( come una di un yamaha 100, o un peugeot..), hai una trasma davvero competitiva con una spesa minima.. icon_wink.gif
 
10592949
10592949 Inviato: 16 Set 2010 20:17
 

il piattello è quello che sta davanti al vario?perchè se è quello l'ho già montato era insieme al variatore...
 
10593034
10593034 Inviato: 16 Set 2010 20:26
 

marshall3 ha scritto:
il piattello è quello che sta davanti al vario?perchè se è quello l'ho già montato era insieme al variatore...

ma non è 67°..quello è davvero difficile da trovare..perchè è uscito fuori produzione..l'aveva ancora UN negozio..e volevano tipo 7€.. icon_eek.gif
proprio perchè erano gli ultimi rimasti, non cercarlo sui soliti biolla ecc, che non li hanno.. icon_wink.gif
 
10593051
10593051 Inviato: 16 Set 2010 20:27
 

si mi faccio dare la mappa da un vecchio ubriaco e cerco il tesoro allora... 0509_up.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif rotfl.gif
 
10593271
10593271 Inviato: 16 Set 2010 20:48
 

io ce l'ho e da quando l'ho montato è migliorato molto in accellerazione epoi non ho chissà cosa!
a me il negozio mi ha tenuto da parte la cinghia che devo andare a prendere della top per il vario tpr...dite che non va bene?
 
10593320
10593320 Inviato: 16 Set 2010 20:52
 

no ce l'ho pure io e non entra dopo il piattello nell'albero se metti quella cinghia..
 
10593354
10593354 Inviato: 16 Set 2010 20:56
 

ma dici della cinghia che non va bene?
 
10593401
10593401 Inviato: 16 Set 2010 21:01
 

si..
 
10594367
10594367 Inviato: 16 Set 2010 23:10
 

va benissimo.. 0509_down.gif
 
10597475
10597475 Inviato: 17 Set 2010 15:21
 

case7 ha scritto:

ot..il vario tpr montalo con piattello da 67°..ii miglioramenti si sentono tutti, abbinato poi ai suoi corrrettori e con una cinghia più lunga di quella che fornisce lei stessa ( come una di un yamaha 100, o un peugeot..), hai una trasma davvero competitiva con una spesa minima.. icon_wink.gif



io monot il vario top tpr con piatello e tutta la trasma top compresi i corretori e ho la cinghia dell'aerox 100cc e quando ho montato la cinghia nmi ha dato nessun problema
 
10597580
10597580 Inviato: 17 Set 2010 15:35
 

Aeroxstr8 ha scritto:



io monot il vario top tpr con piatello e tutta la trasma top compresi i corretori e ho la cinghia dell'aerox 100cc e quando ho montato la cinghia nmi ha dato nessun problema

infatti è quello che ho detto io..che non si deve montare la cinghia top.. icon_rolleyes.gif
 
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