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Inviato: 14 Set 2010 12:01 Oggetto: problema f12r ac..chi mi può aiutare?
ciao a tutti sono nuovo e non me ne intendo molto di scooter..
ho comprato un f12r acsport di quest'anno e ho un problema con i giri motore....quando accelero i giri salgono a 7000,con questi arrivo a 30km/h,dopo un secondo neanke scendo fino a 5500 giri e con questi arrivo a 50,dai 50 in su risalgono normalmente.
mi chiedo se è giusto se i giri motore calano da 7000 a 5500,dai 30 a 50 oltre a perdere giri perdo potenza.
lo scooter mi arriva a 73-74 km/h tutto originale.
volevo sapere anche se al momento dello sbloccaggio il meccanico deve cambiare getto o spostare lo spillo..mi hanno detto che magari cambiando get max nn dovrebbe scendere di giri.
è un problema di centralina?come posso risolvere
delpiero93
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Inviato: 14 Set 2010 12:06
con uno euro 0
e non si aprono 2 topic
obelisco96th
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Inviato: 14 Set 2010 12:26
Hai mai toccato taratura o carburazione? E' tutto originale giusto? Beh prova a vedere che la taratura sia corretta, con mdc originale, mollette originali e rulli sui 7 grammi
Andrea_2912
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Inviato: 14 Set 2010 12:28
per il calo di giri non so cosa dirti...ma per la velocita max non ti aspettare tanto visto che l'f2r ac monta blocco keewey
evoroxx
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Inviato: 14 Set 2010 12:30
è tutto originale
in cosa consiste la taratura?
p.s. non ho mai toccato niente
delpiero93
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Inviato: 14 Set 2010 12:31
Rulli del variatore, mollette della frizione e molla di contrasto tra frizione e correttore. Comunque se non hai mai toccato niente di sembra strano
Andrea_2912
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Inviato: 14 Set 2010 12:32
la taratura consiste nel cambiare rulli,molla di contrasto e mollette della frizione
evoroxx
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Inviato: 14 Set 2010 12:38
è possibile che ho ancora lo strozzo al variatore...
a me mi hanno consigliato di cambiare getto o spostare lo spillo ..può essere?
delpiero93
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Inviato: 14 Set 2010 12:40
Come lo strozzo al variatore? Se ce l'hai è ovvio che fa così, toglilo che è meglio se hai una pistola pneumatica è semplicissimo, altrimenti vai dal meccanico e in 5 minuti te lo fa
Andrea_2912
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Inviato: 14 Set 2010 12:44
non ho mai aperto il carter..chiedevo se può essere per qllo strozzo...speriamo!!!
delpiero93
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Inviato: 14 Set 2010 12:58
lo strozzo al variatore non dovrebbe toglierlo il meccanico al momento dello sbloccaggio?
togliendo l'anello al variatore rischio qlcs?
delpiero93
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Inviato: 14 Set 2010 14:53
No no, nessun danno, è una rondella che c'è sul mozzo del variatore, smonta il copricarter e prova a vedere se c'è
Andrea_2912
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Inviato: 14 Set 2010 17:42
oggi sono andato dal meccanico e mi ha detto che puo essere lo strozzo al variatore o che non mi hanno cambiato il getto al momento dello sbloccaggio..che ne pensate?
ma su altri motorini tipo aerox sr l'anello al variatore lo cambiano al momento dello sbloccaggio?
delpiero93
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Inviato: 14 Set 2010 18:05
Si, di solito tolgono tutti i blocchi, cioè alla marmitta e al variatore. Può essere che si sia dimenticato di togliere quello al variatore
Andrea_2912
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Inviato: 14 Set 2010 18:13
e il getto viene cambiato?lo spillo viene spostato? sempre al momento dello sbloccaggio
delpiero93
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Inviato: 14 Set 2010 18:35
delpiero93 ha scritto:
e il getto viene cambiato?lo spillo viene spostato? sempre al momento dello sbloccaggio
No no, solo su blocco piaggio perchè sbloccano il carburatore e quindi rifanno la carburazione, su minarelli sbloccano e basta
Andrea_2912
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Inviato: 15 Set 2010 12:13
io ho l'aerox e ti posso dire che a me l'hanno sbloccato appena l'ho preso pero non hanno tolto lo strozzo nel variatore
evoroxx
Senza Targa
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Inviato: 15 Set 2010 23:02
l'hai totlto successivamente?..o lhai lasciato
delpiero93
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Inviato: 17 Set 2010 18:44
ciao ragazzi,oggi ho girato un pò di meccanici tra cui quello dove ho comprato il mezzo.
Alcuni mi hanno detto che non mi hanno tolto lo strozzo alla marmitta dove cè il terminale
e al variatore.
il meccanico dove lho comprato dice che hanno fatto lo sbloccaggio totale...bò non ho idea di che fare...il meccanico è uno stordito(tral'altro).
ora secondo voi di chi mi devo fidare,il mio obbietivo è quello di levare il problema dei giri e volevo farvi un po di domande.
un meccanico mi ha detto che non mi hanno tolto lo strozzo alla marmitta al terminale dove cè scritto malaguti,lo ha detto perchè ancora ci sono le viti di serie e mi ha detto che se l'avessero tolto avrebbero tolto leviti rotonde e messe altre e infatti ci sono ancora qlle rotonde.
secondo quanto costa montare un minarelli orizzontale ad aria',magari di un f12,dove lo posso trovare un blocco a pochi euri?è vero che posso trovarlo da unorottamaio?quanto farà se lo monterò?
potete risp in generale a tutto per piacere?
molto importante il prezzo del blocco e dove potrei trovarlo a poco
grz a tutti
delpiero93
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