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Viaggio con scooter Yamaha Cignus 125 anno 2004
10429532
10429532 Inviato: 20 Ago 2010 16:12
Oggetto: Viaggio con scooter Yamaha Cignus 125 anno 2004
 

Vorrei raccontarvi un viaggio fatto con il mio scooter Yamaha 125 Cignus (anno 2004) fatto da pochi giorni. Premetto (per i pochi che non lo sanno...) che non può transitare in Autostrada/Superstrada ecc. Sono partito da Perugia alle 06:00 del mattino e alle 22:00 mi sono fermato a dormire ad Alassio (SV), il mattino seguente sono ripartito alle 06:00 e sono ritornato a Perugia verso le 21:00. In menodi 24 ore mi sono fatto più di 1000 km e sono stato più di 30 ore sullo scooter. Sono partito con il pieno (all'andata...) e ho rimesso 5 euro di benzina a Volterra, poi ho rifatto il pieno verso Sarzana e l'ultimo (sempre dell'andata) dopo Genova. Lo scooter aveva circa 26800 km prima della partenza e non ha consumato l'olio come temevo. Fino al Passo del Bracco il viaggio è stato stupendo con una media di 60/70 km orari, e ogni 3 ore circa mi sono fermato venti minuti per far raffreddare il motore. Da Sestri Levante in poi (fino ad Alassio...), si è complicato il viaggio perchè le strade del lungo mare (Sestri Levante, Chiavari ecc fino a Genova) erano trafficate e ad ogni passaggio pedonale c'era gente che attraversando mi costringeva a fermarmi, costringendomi così per molti km ad una media di circa 30 km orari. Per questo ho dovuto diminuire il tempo tra una fermata ed un altra per raffreddare il motore. Dentro Genova lo stesso problema (era un venerdì pomeriggio...30 luglio...) con molto traffico: sono entrato dentro Genova verso le 19 e sono uscito verso le 20:30! Importante dire che son partito senza navigatore e senza aver mai fatto queste strade: da Google Maps ho solo visto i paesi/città che dovevo attraversare per arrivare... IN FRANCIA! Infatti pensavo di riuscire, prima delle 22:00, ad arrivare verso Ventimiglia ma purtroppo il traffico, il tempo perso in ogni città (Siena, Pisa, La Spezia, Genova...) per trovare la strada provinciale e/o statale che potevo percorrere (es. l'AURELIA...), le soste per raffreddare lo scooter...hanno fatto lievitare di molto il tempo necessario per fare questo viaggio. Lo stesso viaggio fatto, per esempio, a Settembre, quando (penso...) c'è meno traffico e confusione nel lungo mare ligure, scommetto che mi farebbe arrivare a Ventimiglia molto prima delle 22 (sempre partendo alle 6 di mattina...). Da sottolineare il basso consumo del mio scooter (ho calcolato all'incirca una percorrenza di 35/38 km con un litro...) e la robustezza del motore che, in giornate calde come il 30 e 31 luglio, con la bassa velocità mantenuta per molti km causa traffico, ecc., non mi si E' FUSO! Mi piacerebbe avere opinioni in merito. Da dire che non è l'unico "giretto" fatto con questo scooter che non può transitare in Autostrade ecc.: a fine giugno sono stato a Roma (sempre da Perugia) sempre percorrendo strade secondarie e con circa 3 ore ero nella capitale, e tra andata e ritorno ho speso circa...20 euro di benzina...
 
10429726
10429726 Inviato: 20 Ago 2010 16:58
 

Ciao, complimenti per il bel viaggio che hai fatto 0509_up.gif
Questa non è la sezione giusta, avresti dovuto inserire il topic (mi sembra) in questo forum: Report Uscite Solitarie o Extra Tinga .
Hai fatto molto bene a fare soste frequenti, soprattutto in giorni caldissimi come il 30 e 31 luglio.
gli scooter raffreddati ad aria hanno una "ventola forzata" che aspira l'aria e di conseguenza raffredda il cilindro, il funzionamento è totalmente diverso dalle ventole degli scooter raffreddati a liquido, quest'ultima entra in funzione solo quando il liquido supera una certa temperatura mentre la ventola degli scooter raffreddati ad aria è sempre in funzione, logicamente non può fare miracoli e per questo se si sta troppo nel traffico bisogna fare delle soste.
Hai scritto "lo scooter non ha consumato l'olio come temevo", vuol dire che prima lo faceva? Se si ti consiglio di usare un olio più denso al prossimo cambio olio, per esempio il castrol 10W - 30, che resiste a temperature altissime.
Complimenti anche per il chilometraggio (il mio scooter ha "solo" 21.000km), in genere i motori 125 raffreddati ad aria sono molto robusti e molto affidabili, poi il tuo è anche un motore giapponese, quindi garanzia di durata, facilissimo superare i 50.000km con corretta manutenzione. Nonostante il mio sia a iniezione elettronica consuma più del tuo che è ancora a carburatore, il mio guidando con calma ha una media di 32-33 km/l, impressionante invece la tua media, ti puoi quasi scordare di fare benzina!
Peccato sia dovuto tornare indietro senza toccare il suolo francese, la strada che ti separava dal confine non era tanta, se seguivi l'aurelia arrivavi senza problemi a ventimiglia... tra l'altro fare il lungomare ligure sulle due ruote è molto bello, bella strada e bei paesaggi. 0509_up.gif Dai speriamo che a settembre tu possa finalmente arrivare in Francia!
0510_saluto.gif
 
10432920
10432920 Inviato: 21 Ago 2010 11:09
 

Grazie innanzitutto per la risposta interessante, grazie ai particolari tecnici. In effetti è straordinario il basso consumo del mio scooter, però c'è da dire pure che il sottoscritto viaggia con una media di 60/70 km e c'ho facilita il ridotto consumo.
Pensa che ancora ho ancora i freni anteriori originali, grazie anche all'efficace freno motore unito alla mia bassa velocità. In effetti...a settembre CI RIPROVO!
 
10433954
10433954 Inviato: 21 Ago 2010 13:56
 

i motori 125 4t raffreddati ad aria forzata sono una bomba di affidabilita,io ho sul groppone quasi 25 mila km,e va ancora da dio,non brucia olio,e non ho mai cambiato la candela ancora icon_asd.gif
poi il mio è anche a carbu,quindi zero elettronica,zero problemi!
come consumi sto sui 27 al litro,ma perchè lo scooter è impostato un po in ripresa,quindi prende i giri velocemente.
complimenti per il giro,non servono 8383 cv per viaggiare,ne bastano 10,poi tanto cuore,passione e un pizzico di pazienza. 0509_up.gif
 
10434916
10434916 Inviato: 21 Ago 2010 18:34
 

Hai ragione...tanta pazienza ci vuole per viaggi del genere!
 
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