Ok adesso dovete ammettere la mia superiorità
No scherzo non mi monto la testa anche se sono al settimo topic 
Moto: HM Cre Six 2009
Preparatori: Ponzi e io
Uso: Enduro
Meccanica:
- Gruppo termico Top TPR 86 con Step 1 by Ponzi
- Albero Top corsa 44 bilanciato by Ponzi
- Cuscinetti di Banco SKF C3 ad alta velocità
- Scarico Top Omologato
- Dischi frizione Top con molle Malossi da 110kg
- Selettore Desmodromico Top
- Carter lavorati e sabbiati in sacca e raccordati ai nuovi travasi by Ponzi
- Guarnizioni e paraoli Athena nuovi
Descrizione Step 1:
- tolte bave di fusione
- arrotondate i bordi delle luci al gt
- basamenti carter a zero
- lucidatura scarico, testa e cielo pistone
- sabbiatura condotti di travaso
- allargati buchi del raffreddamento sulla testa al limite
- camicie raccordate
- traversino scarico assottigliato
- tolto scalino sullo scarico a fianco del traversino per errore di stampo
Alimentazione:
- Carburatore Stage6 28 R/T
- Collettore Motoforce
- Valvola lamellare Top Tpr V-Force replica raccordata al collettore
- Airbox lavorato al limite della spugna
Elettronica:
- Accensione originale anticipata a 17°
- Rimosso l'impianto elettrico originale e sostituito da uno artigianale semplificato
- Devioluci Stage6
- Contaore motominder
Telaio, ciclistica, trasmissione:
- Telaio perimetrale in alluminio a doppia culla
- Forcelle Marzocchi 40mm, regolabile in compressione e ritorno, settate: Compressione: tutto aperto Ritorno: chiuso di 2 giri
- Mono gas regolabile in estensione e precarico
- Freno anteriore a disco Ø 260 mm con pinza Magura radiale a 4 pistoncini
- Freno posteriore a disco Ø 220 mm con pinza flottante
- Corona z 56
- Pignone z 14
- Gomme Metzeler Six Days Extreme
- Alleggerita dove possibile
- Manubrio Racetech piega Damon B.
- Supporto per evitare che i parasteli danneggino i foderi delle forche
Estetica:
- Rimosse grafiche forcellone e portanumeri
- Rimossi catarifrangenti
- Portatarga Led
Meccanica by Ponzi
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Si rimonta
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In pista:
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