lascia stare le sintetirizzate senon le usi in pista di rigano il disco
ma questo è il meno
il peggio è che mordono molto forte e tendono al bloccaggio molto facilmente infatti le mie prossime pastiglie saranno le brembo più scarse possibili per avere peno bloccaggio possibile

Le mescole normalmente utilizzate
negli impianti frenanti sono classificabili
in due sole famiglie, ORGANICHE e
SINTERIZZATE e l’impiego di un tipo
piuttosto che l’altro non è assolutamente
legato all’utilizzo: esistono infatti pastiglie
freno di diversa tipologia nel medesimo
campo di utenza.
Materiali sinterizzati: sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di
lubrificanti ed abrasivi che vengono
agglomerati tra loro attraverso un
processo con pressione e temperature
elevate. La mescola si fissa al supporto
metallico della forma voluta durante il
processo di sinterizzazione senza aggiunta
di alcun collante. Le polveri metalliche
determinano quanto frena la pastiglia e
quanto è stabile a temperature elevate;
i lubrificanti concorrono nella stabilità
complessiva della frenata, gli abrasivi
tengono puliti i dischi.
Materiali organici: sono composti principalmente da resine leganti, metalli,
lubrificanti ed abrasivi. In questo caso
il coefficiente d’attrito è generato dai
metalli e dalle resine, mentre lubrificanti
ed abrasivi svolgono il lavoro sopra
descritto.
Scelta della mescola: le pastiglie
hanno un loro campo d’applicazione.
Questo dipende dalle diverse situazioni che
una pastiglia freno deve affrontare: racing
– privilegia la frenata ad alte temperature, strada – elevata stabilità, frenate a freddo
e a medie temperature.

Sul 125 sono 6... il colore della sella è bicolore dal 2006 o 2007

No no sono sul 250 o sui 4t 5, anzi sui 4t a volte sono 4 (parlo dei kawa ovvio)

Link a pagina di Shoppydoo.it

info sbagliate...tutto qui.


ne ha 6.....almeno dal 2000 in poi

ook grazie mada!
Solo una cosa, nel tuo annuncio dici che le Kl sono soggette a problemi a centralina ecc, in caso cosa dovrei controllare?

bhe non è vero che le kl sono soggette a quei problemi..la mia non ha mai dato problemi elettrici... molto probabilmente la moto era ferma da un po e si sono ossidati dei componenti una volta riaccesa che hanno ricominciato a lavorare..trac si sono rotti...
e poi come può succedere di bucare una gomma o si rompa un paraolio della forcella, puo guastarsi qualsiasi altro componente, compreso l'impianto elettrico...
non è un problema che riscontrano tutte le kl...

ehi mada!
Leggevo nel topic di andy che sei alla quinta multa?
Per cosa le hai prese? velocità e guida spericolata? Non è che sei nella blacklist dei carmaba?

Ho finito con la media dell'8....quindi non sono uno che non studia o non va a scuola....ma quando ci vuole ci vuole

E oggi non era proprio giornata di scuola....dopo 2 settimane di pioggia ho provato a divertirmi un pò

mada, se non rompo troppo, ma da che classe sei uscito con la media dell'8?

2a informatici....
in Prima scientifico PNI con la media del 7.6....alle medie con 9 se non ricordo male....
e fino in 5a media ho avuto SOLO e SOLO 10....

quest'anno punto al 8.5

la quinta media?
però bravo c***o, in seconda? non dovresti essere in terza?