giomi61 ha scritto:
Io sarò "de coccio" .... ma cosa sono 4-5 cv in più se poi la ciclistica, pur buona per la tipologia di moto, ha delle notevoli lacune?
A mio modestissimo parere è meglio spender soldi in ammortizzatore, sistemazione delle forcelle e gomme ,che a fronte di un minor chilometraggio offrano un maggior grip e sopportino l'apertura del gas anche a moto inclinata......
Normalmente gli interventi su centraline, scarichi filtri etc. se non adeguatamente supportati da interventi di messa a punto da parte di gente esperta fan si di peggiorare la situazione anzichè migliorarla o comunque di renderla decisamente meno stabile e affidabile.
Sul primo punto ,ti quoto a metà .......la cosa potrebbe essere soggettiva ...........quindi ,questione di gusti
Sul secondo punto invece ,ti quoto in pieno ....senza riserva