mada ha scritto:
di solito scalo due marce....ma va bene anche con una....
Arrivi abbastanza sparato....( ti conviene conoscere la strada per non rischiare i dritti e contromano) e scali 1 o 2 marce con il motore vicino al minimo....
poi inizi a lasciare la frizione fino al punto della staccata e controlli tutto con il freno posteriore per non rischiare gli highslide
non ho capito una cosa, che intendi con scali una o due marce vicino al minimo?
Quando io scalo le amrce, due di botto, mollo la frizione di colpo si spegne