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Inviato: 14 Lug 2010 12:39 Oggetto: problemi top rosa!
ciao a tutti io qlc giorno fa' ho montato il top rosa sotto il mio rally con scarico pinasco....ma non andava il motore non prendeva ho provato a rifare la carburazione ma nnt....il cilindro è usato ma non messo male gli ho messo un bifascia xk il meccanico mi ha detto cn k il monofascia avrei potuto grippare xk era trp x un cilindro consumato...quale potrebbe essere il motivo x cui nn va???(ho tt originale tranne marmitta)
marshall3
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Lug 2010 12:48
per il fatto che non ha alimentazione a sufficienza...e anche perchè magari non l'hai tarato bene...
LAZZA93
Senza Benza
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Inviato: 14 Lug 2010 12:51
il top rosa non è un monofascia??? comunque controlla i travasi e lo scarico se sono rovinati potrebbe esser per quello che va male
dasima
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Lug 2010 13:00
l'ho pulito tt ma niente uguale non saprei da cosa dipende è solo k ci ho speso così tanto k ci compravo una ela nuova....la taratura non penso anche xk almeno un pò non dico tanto ma un pò doveva prendere il motore
marshall3
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Lug 2010 13:04
Linguaggio sms vietato!
Virtualdevil
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Lug 2010 13:21
scusa è che sono nuovo...
marshall3
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Lug 2010 13:41
leggevi il regolamento comunque non era viola il top? Comunque, che carburatore hai?
Fuzzy22
Super Sport
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Inviato: 14 Lug 2010 14:00
comunque si chiama top viola non top rosa
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 14 Lug 2010 17:14
NicoNeos ha scritto:
comunque si chiama top viola non top rosa
In realtà si chiama top 2 plus e non top viola, top rosso e top rosa...
Virtualdevil
Very Important Tinga
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Inviato: 14 Lug 2010 22:24
Infatti lo avrei visto se era viola.... Comunque il carburatore è quello originale ma non penso ci dovrebbero essere problemi riguardanti quello che ho detto....
marshall3
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Lug 2010 23:02
semplicemente non hai tarato, e tarare un 2+ con trasmissione originale, pws e 12 mi sa che è un po' difficile
albytrev
MotoGp
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Inviato: 15 Lug 2010 0:06
col 12 non va avanti neanche se lo preghi...esperienze sempre col rally a liquido di un amico...e con un 2 plus testa monopezzo...non riusciva neanche a fare 20 all'ora...e non per dire ma venti efettivi...cambia almeno almeno carburatore
Zipspmodular
Ospite
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Inviato: 15 Lug 2010 13:54
che cazzata...forse perche non avevate tarato e/o carburato
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Lug 2010 17:02
Si infatti, siete degli incompetenti e parlate per sentito dire perchè io ho dovuto usare per esigenza un mhr 6t con un 12, e non c'è stato il minimo problema ad utilizzarlo.
Virtualdevil
Very Important Tinga
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Inviato: 15 Lug 2010 17:25
Virtualdevil ha scritto:
Si infatti, siete degli incompetenti e parlate per sentito dire perchè io ho dovuto usare per esigenza un mhr 6t con un 12, e non c'è stato il minimo problema ad utilizzarlo.
quotone
--Andrix--
Impennata
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Inviato: 16 Lug 2010 13:07
bobus ha scritto:
che cazzata...forse perche non avevate tarato e/o carburato
da tarare era da tarare ma carburato era carburato bene e per quell'altro che ha detto che è per sentito dire se non fosse stato rottamato sto scooter te lo metterei sotto il naso...cosi capisci,forse,che non è per sentito dire...e guarda caso col 17.5 sta volta un pelo magro e sempre starato 70 li prendeva...
Zipspmodular
Ospite
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Inviato: 16 Lug 2010 13:16
Virtualdevil ha scritto:
Si infatti, siete degli incompetenti e parlate per sentito dire perchè io ho dovuto usare per esigenza un mhr 6t con un 12, e non c'è stato il minimo problema ad utilizzarlo.
Che c***o dici per sentito dire se lo aveva sto mio amico che esce con la mia compaglia...ed ero la in quel momento dell'accensione col 12
Zipspmodular
Ospite
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Inviato: 16 Lug 2010 13:46
beh non hai proprio capito.....
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Lug 2010 20:02
bobus ha scritto:
beh non hai proprio capito.....
No infatti e mi sa che non ha neanche letto il regolamento, vedo cosa dicono gli altri mod a sto punto
Virtualdevil
Very Important Tinga
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