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partito no ripotenziamento...questa mi è piaciuta
e magari di pensare dopo il rodaggio al ripotenziamento.
Ma stai scherzando?
)...solo quello che è al suo interno fa avere una notevole compressione al cilindro 
si tira sempre prima il freno davanti e il post serve per stabilizzarla e non farla scomporre nell frenate più brusche e quindi non far scaricare troppo il mono...e comunque si frena a moto dritta e con l'impianto che hanno le rs è quasi impossibile arrivare al bloccaggio... perchè mentre piegavo ho trovato una buca (maledetto asfalto dissestato 
) e per sbaglio ho frenato più del dovuto ma fortunatamente non sono caduto 
Ma stai scherzando?
)...solo quello che è al suo interno fa avere una notevole compressione al cilindro 
Ma stai scherzando?
)...solo quello che è al suo interno fa avere una notevole compressione al cilindro pensa prima a trattare bene il motore comunque bellissima moto 
),la moto solamente arrivando ai 7500giri mura parecchio e arriva 8000 giri solamente lasciando l'accelleratore a metà,quindi un normalissimo segno di moto depotenziata.Il tagliando l'ho fatto fare all'aprilia,a 42 km da casa mia,ma dato che anche un mio amico con l'rs doveva far dare un occhiata alla moto siamo partiti.
Pulizia catena:ha utilizzato del gasolio e un pennello faceva girare la gomma e mentre la catena di conseguenza girava, puliva la catena col pennello,e poi l'ha ingrassata per bene,mi ha consigliato di fare questa operazione una volta ogni 300km
ingrassaggio cuscinetti: con del grasso spray ha ingrassato i cuscineti della ruota davanti, di quella dietro,ha ingrassato i leveraggi della pedalina freno e della pedalina cambio
Cambio candela:ha cambiato la candela con una con punta in platino della NGK racing competicion del costo di 10 euro
gonfiaggio gomme con azoto:Ha levato l'aria dalle gomme e l'ha gonfiate con l'azoto,il miglioramento che ne consegue è puramente da considerarsi atto ad evitare che la gomma di consumi prima e che si cuocia,la gomma ha una temperatura di optimum che mi pare sia sugli 80°C,questo gas perchè è azoto in forma gassosa,non permette l'aumento della temperatura oltre gli 80 invece,l'aria può raggiungere temperature altissime,e quindi la gomma non si usura più di tanto ma allo stesso tempo da il massimo
Costo:il costo del tagliando compreso di cambio olio,candela nuova,pulizia e ingrassaggio catena,gonfiaggio con azoto e le altre operazioni da me pocanzi citate,54 euro,mi aspettavo di più,sono soddisfatto e al più presto appena arriviamo ai fondi necessari, si ripotenzia,per gli amanti delle foto tipo sun fun,allego un bel po di foto, 
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... Ti consiglio di modificare anche l'estetica soprattutto mettere specchietti,frecce,portatarga e già diventa ancora più bella stupenda... Poi è un consiglio sta a te e il tuo prtafoglio decidere... ... Ti consiglio di modificare anche l'estetica soprattutto mettere specchietti,frecce,portatarga e già diventa ancora più bella stupenda... Poi è un consiglio sta a te e il tuo prtafoglio decidere...
,una spesa importante,spero di ripotenziarla al tagliando dei 4000,grazie ancora per i complimenti anche la tua moto è stupenda 
