non la posso inclinare tantissimo perche battè le luce targa comunque le freccie non le cambio...ste 2 patacche mi iniziano a piacè... in verita è che non vojo spende 50-60 euro de freccie XD

non la posso inclinare tantissimo perche battè le luce targa comunque le freccie non le cambio...ste 2 patacche mi iniziano a piacè... in verita è che non vojo spende 50-60 euro de freccie XD

e cambia la luce targa

Si...cosi fa la fine mia

ragazzi ho 2 dubbi... 1) è normale che già a 750km si accende la spia del tagliando?? non dovrebbe essere a 1000? 2) è normale che il freno dietro già fischia? boh illuminatemi

Se fischia vuol dire innanzitutto che sai guidare (perchè usi il freno di dietro che non tutti sfruttano) però dai una controllatina perchè sennò succede come ad un amico mio con la SX50 che inizio a frenare di pistoncino sul disco... e non immaginare neanche i danni

Adesso invece vi volevo chiedere se i consumi sono sopportabili per una persona normale o se sono troppo elevati.

Se noti appena accendi il quadro la spia lampeggia e poi si spegne dopo qualche secondo, praticamente l' hanno fatta così per avvisarti che tra poco dovrei fare il tagliando, appena arrivi a 1000km la spia si lampeggierà appena acceso il quadro ma poi resterà fissa, se ti da fastidio puoi spegnerla spegnendo il quadro e riaccendendolo tenendo premuto il tastino delle modalità (quello che fa il meccanico subito dopo avertela tagliandata )


Oddio... ma lo sai almeno che in frenata il carico si trasferisce verso anteriore, quindi la ruota dietro si scarica e usando il freno posteriore finisci solo per arrivare molto facilmente al bloccaggio? Questo vuol dire che frenare troppo col posteriore porta molto probabilmente a finire con il c**o per terra...
Guarda poi le dimensioni del dischi e le pinze... perché sull' anteriore abbiamo un impianto frenante molto più potente rispetto al posteriore? Pensaci...
Il freno dietro si usa solo per correggere la traiettoria in curva
p.s. i pistoncini della pinza non finiscono assolutamente contro il disco visto che il loro scopo è quello di schiacciare le pastiglie sul disco... al massimo se finisci le pastiglie la parte metallica finisce a contatto con il disco e lo riga... però in 750km è difficile finire le pastiglie

è attaccato alla coda...se quello è lungo quello originale cos'è? + corto di questo non credo che esista a meno che non togli direttamente la targa

ma dici il catarinfrangente o come cazz si scrive che ho tolto??

Quello che hai cerchiato è la luce targa

Ma lo stop originale non ha la luce targa integrata?