guarda che la top ancora ingiallisce...e anche la reverse diventa marroncina nella parte superiore però si nota poco...la hebo invece non cede minimamente
U-mastro
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Inviato: 4 Giu 2010 13:00
la mia top line che monto da un annetto non e gialla per niente
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2010 14:42
io ho le hebo con il multivar sul mi sr
monto rulli da 5.1 malossi, mollette verdi malossi e mdc bianca malossi
come velocità, segnata è di 94/95 vicino l rs di un mio amico
effettivi 90
ottima marmitta
BONDESRR
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Inviato: 4 Giu 2010 14:44
sicuro che fa 90 effetivi
f12_tuttalavita
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2010 14:49
si ho anche il 17.5 e la red sponge
con la macchina mi fa i 92
rs 95
BONDESRR
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Inviato: 4 Giu 2010 15:50
Si 90 effettivi, ma per favore E' già tanto se riesci a prendere gli 85 effettivi, anche se la vedo dura. Secondo te la macchina sballa solo di 2km/h?Ti rispondo io: NO
viktorider92
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Inviato: 4 Giu 2010 16:27
viktorider92 ha scritto:
Si 90 effettivi, ma per favore E' già tanto se riesci a prendere gli 85 effettivi, anche se la vedo dura. Secondo te la macchina sballa solo di 2km/h?Ti rispondo io: NO
ma tu parli per aver provato o per sentito dire??
secondo te una porshe carrera è sballata di 2 km??
BONDESRR
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Inviato: 4 Giu 2010 16:29
Tutte le macchine/moto sballano di contakm, qualunque sia la loro potenza. La velocità effettiva può essere stabilità solamente con una prova sul banco, e te lo possono garantire
viktorider92
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Inviato: 4 Giu 2010 16:31
si ma non di 12/15 km/h
pensatela come volete
BONDESRR
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Inviato: 4 Giu 2010 16:36
Ogni contakm sballa di una determinata velocità, ma comunque su velocità alte è molto probabili che sballi di 10km/h. Sarai stato sui 75-80km/h effettivi
viktorider92
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Inviato: 4 Giu 2010 16:54
viktorider92 ha scritto:
Ogni contakm sballa di una determinata velocità, ma comunque su velocità alte è molto probabili che sballi di 10km/h. Sarai stato sui 75-80km/h effettivi
scusa il termina
sto caz** agli 80
non pero neanche tempo a discutere
poi siamo in ot
BONDESRR
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Inviato: 4 Giu 2010 17:13
col gt originale non lavorato sognati di superare i 85-87...
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Giu 2010 18:08
sapete percaso dove ha gli strozzi questa marmitta e come posso toglierli senza fare un disastro?
ZipLory
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Inviato: 4 Giu 2010 18:10
Dovrebbe essere come le altre marmitte, per cui ha uno strozzo al collettore, che è facilmente removibile battendo sopra con un cacciavite. Lo togli e via
viktorider92
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Inviato: 4 Giu 2010 18:12
ok grazie victor. esco un po in ot ma a te pice la hebo e me la consigli in termini di prestazioni?
ZipLory
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Inviato: 4 Giu 2010 18:13
Allora la hebo, come la reverse, per me sono marmitte stupende come estetica, soprattutto la hebo. Ma in termini di resa sicuramente la pro replica è superiore
viktorider92
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Inviato: 4 Giu 2010 18:14
si ok ma è buona ai livelli di top line, yasuni z?
ZipLory
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Inviato: 4 Giu 2010 18:18
Tutti con la stessa domanda Si comunque è buona quanto una topline, alla fine come prestazioni siamo li ra le marmitte per 50cc. L'unica che si distingue è la pro replica
viktorider92
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Inviato: 4 Giu 2010 18:20
ok credo di aver finito
ZipLory
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Inviato: 4 Giu 2010 19:12
viktorider92 ha scritto:
Tutte le macchine/moto sballano di contakm, qualunque sia la loro potenza. La velocità effettiva può essere stabilità solamente con una prova sul banco, e te lo possono garantire
ma sul banco non ce il peso di chi lo guida e l'aria che ti viene contro ti quando lo usi in strada
spcri
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Inviato: 4 Giu 2010 19:32
bobus ha scritto:
col gt originale non lavorato sognati di superare i 85-87...
SI SI
BONDESRR
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Inviato: 4 Giu 2010 19:54
spcri ha scritto:
ma sul banco non ce il peso di chi lo guida e l'aria che ti viene contro ti quando lo usi in strada
Si ma il banco esprime la potenza del gt, quindi diciamo che è anche più generoso, ed essendo già generoso di suo segnerà di più di quello che è effettivamente.
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