Mi era sembrato di leggere Marzocchi, chissa perchè 
comunque grazie
con la top devo partire in sfrizionata e è sempre sottocoppia anche se quando è in coppia va benissimo e da la botta, sto pensando seriamente di provare mettere la marmitta originale per i bassi con la top devo partire in sfrizionata e è sempre sottocoppia anche se quando è in coppia va benissimo e da la botta, sto pensando seriamente di provare mettere la marmitta originale per i bassi 
la top passaggio a sinistra mi sembra uguale in tutto e per tutto alla mia (a parte che passa a sinistra e se ci hanno fatto uno strozzo da lasciare sul 50 perchè non provare a farlo sulla mia? la top passaggio a sinistra mi sembra uguale in tutto e per tutto alla mia (a parte che passa a sinistra e se ci hanno fatto uno strozzo da lasciare sul 50 perchè non provare a farlo sulla mia?
anzi, se peggiora provo con una rondella con il buco un po' più grande, ormai è risaputo che la top svuota troppo
ma tanto ci devo andare in pista quindi la moto non scenderà sotto i 9000giri.
, comunque io abito in montagna, per questo mi lamento di più, comunque io faccio 150 km con un pieno non con 5 euro , ma il brutto non è che ha solo alti, ma che ai bassi spinge, poi poco prima di entrare in coppia la spinta cala e poi ritorna di colpo vorrei che non ci fosse quel vuoto 
vorrei avere io i lavoretti da fare alla moto , comunque io abito in montagna, per questo mi lamento di più, comunque io faccio 150 km con un pieno non con 5 euro , ma il brutto non è che ha solo alti, ma che ai bassi spinge, poi poco prima di entrare in coppia la spinta cala e poi ritorna di colpo vorrei che non ci fosse quel vuoto
poi ti serve un cambio a 20 marce per tenerla in coppia se la prende la coppia ovviamente perchè quando la marmitta darebbe la coppia il gt sarebbe già in fuorigiri 