Non avevo mai presentato la mia moto al Tinga, anche perchè sostanzialmente è originale, però concedetemi un ultimo degno tributo prima della sostituzione col 125.
Anno: 2004.
Anno Immatricolazione: 2008
Km: 18.000 circa
"Modifiche":
-Rimozione fermi
-Cambio rapportatura (Pignone z14 invece che z11 mi pare, la corona non me la ricordo
)
-Catena rinforzata
-Scarico originale aperto e risaldato dopo rimozione "catalizzatori"
-Cambio Gigler (80 mi pare...dopo aggiornerò tutti i dati con quelli certi, appena riguardo la bimba.)
-Pneumatici Pirelli Sport Demon.
-Cambio bulloneria originale (Abbastanza penosa, ultimamente si sagomava al contatto con la brugola...
) con altra in normalissimo acciaio. (Non sono un fan dell'Ergal.)
Estetica: Poco e niente, appunto sostanzialmente è originale, qualche adesivo qua e là, ripasso scritta gomme in bianco e chincaglierie di poco conto.
Qualche scatto...
Strumentazione:
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Pneumatici:
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In sella:
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Fiancata: (Notare adesivo GPR leggermente rovinato da una scivolata vecchia di un anno
)
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With Friends:
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So che non è nemmeno lontanamente la più bella o la più prestante del Tinga, ma appunto, è la MIA, mi ha sempre accompagnato come mezzo, e la amo così.
Un lampeggio.
complimenti anche per le foto d'autore!! 
se ti va passa anche dalla mia 
davvero belle foto!la moto hai intenzione di modificarla? 
) per cui non mi era proprio gradita l'idea di spenderci sopra. (La terrò comunque nel box, non la venderò la prima moto 
) Soltanto che mi era passata per la testa qualche malsana idea, tipo quella di trasformarla in una "Fun Bike" (Della serie: rapportature corte e qualche modifica per maggior tiro ai bassi e eliminazione del maggior peso possibile... 
) ma non so se ne farò qualcosa...
(E anche l'estetica, quindi potrei concentrarmi su pezzi magari usati o comunque a buon mercato)
)
C'è però da dire che le Demon sono delle gomme Fantastiche, ti danno troppa sicurezza e non perdono un minimo di aderenza in curva! !! 
