Con i se e con i ma ci si fanno solo delle grandi

inizi tu?

mi farei senza ombra di dubbio questa:

Link a pagina di Hoely.de

anche se non è all'altezza della mia z

in che senso?

Intende dire che la sella dalla Z è più alta

assolutamente tornerei in ducati ...anzi sicuramente lo farò ! o comunque una moto italiana ...le naked jap mi hanno deluso

assolutamente tornerei in ducati ...anzi sicuramente lo farò ! o comunque una moto italiana ...le naked jap mi hanno deluso

assolutamente tornerei in ducati ...anzi sicuramente lo farò ! o comunque una moto italiana ...le naked jap mi hanno deluso

il monster lo prenderei ma solo il 1100...

le jap naked sono carine, ma telaisticamente e ciclisticamente sottodimensionate anzi ridicole per i motori che hanno ( forse l'unica è il cb1000 r ) e rispetto alle italiane e ktm hanno ben poco da vantare se non il prezzo (per forza di cose) inferiore.

io ho preso la z perche mi è capitato un affare, pensando ( e dovendomi poi ricredere) che ciclisticamente fosse un pelo meglio delle varie hornet, sv , fz...ma dopo poco ho subito messo mano alle sospensioni con kit forcelle e mono nuovo (fg) migliorando nettamente ma restando ancora molto lontano dalla sensazione di stabilità e sicurezza che una moto come una qualsiasi ducati ti infonde mentre la guidi, per non parlare di impianti frenanti...

ho avuto la fortuna di avere e provare tante moto...e mi sento di dire che le italiane sono mooooooolto meglio delle jap, logicamente la qualita si paga.

ho gia trovato a vendere la mia a fine stagione, mi piace è bella ma non la sento, non mi dà fiducia, non è stabile e precisa come la vorrei e come (per esempio) la ducati ss che avevo.

purtroppo per me che soffro di cervicale non comprerò piu una stradale pura (stesso motivo per cui ho dato via il ducati) la posizione di guida mi uccide quindi o prendo una naked tra nell'ordine:

1 streetfighter ( che non posso permettermi )
2 brutale
3 monster ( solo oltre 1000 )
4 speed\street triple
5 duke
6 tuono\shiver

oppure ritorno sul motard ma su quelli grossi

1 multistrada (orrenda ma dalla guida divina)
2 dorsoduro
3 tiger

il monster lo prenderei ma solo il 1100...

le jap naked sono carine, ma telaisticamente e ciclisticamente sottodimensionate anzi ridicole per i motori che hanno ( forse l'unica è il cb1000 r ) e rispetto alle italiane e ktm hanno ben poco da vantare se non il prezzo (per forza di cose) inferiore.

io ho preso la z perche mi è capitato un affare, pensando ( e dovendomi poi ricredere) che ciclisticamente fosse un pelo meglio delle varie hornet, sv , fz...ma dopo poco ho subito messo mano alle sospensioni con kit forcelle e mono nuovo (fg) migliorando nettamente ma restando ancora molto lontano dalla sensazione di stabilità e sicurezza che una moto come una qualsiasi ducati ti infonde mentre la guidi, per non parlare di impianti frenanti...

ho avuto la fortuna di avere e provare tante moto...e mi sento di dire che le italiane sono mooooooolto meglio delle jap, logicamente la qualita si paga.

ho gia trovato a vendere la mia a fine stagione, mi piace è bella ma non la sento, non mi dà fiducia, non è stabile e precisa come la vorrei e come (per esempio) la ducati ss che avevo.

purtroppo per me che soffro di cervicale non comprerò piu una stradale pura (stesso motivo per cui ho dato via il ducati) la posizione di guida mi uccide quindi o prendo una naked tra nell'ordine:

1 streetfighter ( che non posso permettermi )
2 brutale
3 monster ( solo oltre 1000 )
4 speed\street triple
5 duke
6 tuono\shiver

oppure ritorno sul motard ma su quelli grossi

1 multistrada (orrenda ma dalla guida divina)
2 dorsoduro
3 tiger

che le italiane sono superiori vero,ma c'è jap e jap..io ho provato per esempio la nuova z 1000 e non c'è assolutamente bisogno di intervenire sulla ciclistica...e quando l'ho provata l'ho impiccata per bene
c'è giapponese e giapponese...il tuo discorso vale solo per certe categorie...a parer mio..
uno zx6/10r
gsxr
(le altre non le ho provate)
z1000(nuovo) ecc sono moto con una ciclistica molto buona per il prezzo che hanno

sul fatto che non senti lo z stabile anche con ciclistica rifatta,sei tu che sei bloccato psicologicamente ,poi ovvio se mi paragoni lo z alla stretfighter discorso diverso,ma alquanto stupido visto che una costa 7500 e l'altra 15.000

ha migliorato,sopratutto dopo aver cambiato mono, ma siamo ancora ben lontani da avere una moto con ciclistica degna dei cv che ha.

non la penso così k'impianto frenante ok,ma il resto una volta fatta la mod,va benone per la cavalleria..
ovvio dipende sempre qual è il tuo livello di "adeguato"..se per adeguato intendi forche ohlins mono ohlins e pinze brembo ....ti rispondo..me cojoni

Z 1000 quasi sicuramente, provata ieri dal mio concessionario...mi ha fatto godere nel misto e poi il motore...davvero esagerata ma ne riparliamo a fine anno (se va bene)
oppure, ma cambio genere, Ktm 690 la motard.

Tatovirung parli della Zetona newissima(®togia ) ?

Deluso perché?

Appena fatto con una Aprilia Tuono

Se interessa a qualcuno???
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Ciao raga non prendetevela, la zetina rimarrà sempre nel mio cuore, se non l'avessi fatto ora, non l'avrei più fatto!!!

un po' di gente che conosco ha lasciato la propria moto (non solo z)per la tuono,facevano sconti della madonna essendo fuori produzione..