Yamaha WR 125 Monster Energy di Pagno - new photos - Le nostre Motard

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Yamaha WR 125 Monster Energy di Pagno - new photos

10112462

10112462 Inviato: 25 Giu 2010 23:47

Pagno93 ha scritto:

mada la storia del fusibile è che ieri sera mi è saltato quello dell'impianto di illuminazione(7,5ampere) e siccome stamattina dovevo andare dal meccanico ne ho messo uno da 20..speravo che il meccanico avesse quello giusto ma nada de nada

quindi domani vado a cercarlo dall'elettrauto..
manu non si può fare..sono saldature belle grosse

beati quelli come me....che al massimo hanno 1solo fusibile in tutta la moto

mada

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10112466

10112466 Inviato: 25 Giu 2010 23:48

Ahah anche io

morig94

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10112520

10112520 Inviato: 26 Giu 2010 0:03

Pagno mi puoi dire come hai accoppiato i colori dei cavi???

Grazie mille

carletto93

Impennata

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10113264

10113264 Inviato: 26 Giu 2010 10:01

mada io ho 5 fusibili(20a,15a, 2 da 7,5 e uno da 10a) più 4 di riserva

a carletto: dopo guardo come li ha accoppiati e ti dico

Pagno93

MotoGp

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10113863

10113863 Inviato: 26 Giu 2010 12:00

Il colore dei cavi non è sempre uguale..capace pagno sulla sua ha i cavi uno verde, uno nero e uno blu...e sulla tua uno è bianco, uno giallo e uno arcobaleno XD. Sulle istruzioni dei potratarga tanto c'è scritto il colore dei cavi del portatarga, e la loro funzione (terra-stop-posizione)

zazzyman

Impennata

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10115106

10115106 Inviato: 26 Giu 2010 18:07

adesso lo so

Pagno93

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10119252

10119252 Inviato: 27 Giu 2010 19:33

carletto93 ha scritto:

Pagno mi puoi dire come hai accoppiato i colori dei cavi???

Grazie mille

ho guardato oggi sotto la sella ma ha ricoperto tutto con il nastro isolante e quindi non so dirti. Se è urgente tolgo il nastro e do un'occhiata

Pagno93

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10129840

10129840 Inviato: 29 Giu 2010 12:57

Che belle le foto del giro

Virtualdevil

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10129986

10129986 Inviato: 29 Giu 2010 13:13

grazie virtual

il bello di questa moto è che è perfetta per i motogiri. 2 mesi fa ne ho fatto uno con mio papà e i suoi amici(tutti con i milloni), l'ho tenuta quasi sempre al massimo(per 310km) e non ci sono stati problemi con il surriscaldamento del motore

l'unica cosa da migliorare è la frenata..ho le pastiglie quasi finite(ancora 2mm di scalanatura)...inoltre dopo 3-4 frenate serie cominiciano ad allungarsi gli spazi di frenata, penso sia per via dei tubi "classici" e non in treccia

appena finisco queste pastiglie prendo delle sinterizzate(o c'è di meglio per uso stradale?) e poi vedo un po' per il tubo del freno anteriore..

Pagno93

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10130012

10130012 Inviato: 29 Giu 2010 13:15

Si sicuramente i tubi in treccia eliminano l'effetto pompa del tubo in gomma...poi se surriscaldandosi aumenta lo spazio di frenata, oltre alla pastiglie potrebbe essere l'olio non tanto buono!

comunque si direi che meglio delle sinterizzate non ce ne siano

Virtualdevil

Very Important Tinga

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10130825

10130825 Inviato: 29 Giu 2010 14:54

al tagliando faccio cambiare le pastiglie e dare una controllata all'olio freni, per i tubi in treccia inizio a sentire quanto mi chiede il meccanico, la cifra dovrebe stare si 70€ penso

Pagno93

MotoGp

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10131915

10131915 Inviato: 29 Giu 2010 18:08

Volendo anche meno

Io il mio l'ho pagato 11€ al metro (lunghezza 1,3 metri) + i raccordi in ergal (quelli a 90° costano 25€ l'uno

) quindi indicativamente fai un pò il conto...io l'ho pagato 50€

avevo un raccordo dritto e uno a 90

Virtualdevil

Very Important Tinga

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10132360

10132360 Inviato: 29 Giu 2010 19:05

di raccordi non potrei usare gli originali? comunque non l'hai pagato molto

ci faccio più di un pensierino
ps:oggi pomeriggio mi sono procurato il fusibile da 7,5ampere e l'ho messo al suo posto(occupato momentaneamente da uno da 20...)
ps2: con l'aria secondaria tappata la moto consuma davvero meno

al posto che far benzina ogni 100km la faccio ogni 110

Pagno93

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10133122

10133122 Inviato: 29 Giu 2010 20:47

io consiglio sempre e comunque di mettere il 5.1 come liquido dei freni...quando non entra in temperatura l'olio frena benone..ma quando si scalda puoi cominciare ad osare molto di più, dietro si riesce a mandare in fading il freno (almeno nella mia)..l'unica pecca è che richiede una manutenzione più frequente...io lo cambio ogni 6 mesi circa..poi dipende se si è annerito tanto o no

zazzyman

Impennata

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10133680

10133680 Inviato: 29 Giu 2010 22:07

Pagno93 ha scritto:

di raccordi non potrei usare gli originali? comunque non l'hai pagato molto

al posto che far benzina ogni 100km la faccio ogni 110

No purtroppo perchè i raccordi una volta stretti nel tubo non si possono più togliere.

Per questo si consiglia sempre di portare il tubo originale per farselo fare uguale identico con i raccordi nella stessa posizione, se non poi devi perforza accorciare il tubo e comprare un altro raccordo!
p.s. i raccordi in acciaio costano meno di quelli in ergal

Virtualdevil

Very Important Tinga

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10133909

10133909 Inviato: 29 Giu 2010 22:38

@zazzi : sulla mia vaschetta del freno dice di usare olio dot 3 o dot4. con il dot 5.1 non rischierei malfunzionamenti?
@virtual : grazie della spiegazione

penso prenderò i raccordi in acciaio, anche mettendoli in ergal dovrei cambiare molte(troppe) cose per avere un effettivo alleggerimento della moto..quindi l'acciaio va benissimo

le modifiche all'impianto frenante avverranno tutte al tagliando(fra 830km)---> inizio agosto(devo stare via 10 giorni in vacanza a rimini a luglio..)..

Pagno93

MotoGp

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10135974

10135974 Inviato: 30 Giu 2010 10:36

Pagno93 ha scritto:

appena finisco queste pastiglie prendo delle sinterizzate(o c'è di meglio per uso stradale?) e poi vedo un po' per il tubo del freno anteriore..

è lo stesso problema che ho avuto io...è dovuto alle pasticche di pessima qualità oramai pressochè finite e dato che si sono consumate la pressione dell'olio è diminuità quindi frena di meno...dovresti o fare uno spurgo con eventuale rabbocco oppure cambiare subito pasticche...se vuoi prendere anche il tubo in treccia tanto meglio

iBerg_711

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10136148

10136148 Inviato: 30 Giu 2010 10:54

come ho scritto sopra faccio tutto al tagliando

le pastiglie hanno 5000km e dovrebbro reggere per altri 1000, se poprio vedo che non frena più le cambio al volo

Pagno93

MotoGp

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10136579

10136579 Inviato: 30 Giu 2010 11:39

pagno io ho cambiato 3 pompe..2 nissin (una del tenerè, e una dell'hornet), e ora ho la brembo che ha il wr di serie, tutte accompagnate col dot 5.1 di liquido, e andavano tutte da dio... Riguardo ai malfunzionamenti o danni all'impianto, questi avvengno solo quando in una pompa c'è scritto "mettere solo olio dot 4" e tu ci metti il dot 3 (che ha una base diversa rispetto al dot 4). Invece il 5.1 non danneggia l'impianto, in quanto (da quello che ho sentito), ha la stessa base del dot 4.L'unico neo è la manutenzione, ma se ci stai un minimo dietro alla moto non è un problema

Comunque io ho cambiato quella del tenerè con quella dell'hornet perchè aveva un'attacco del condotto diverso, e qundi sforzava il condotto stesso. Poi quella dell'hornet l'ho cambiata con la brembo perchè era veramente potente, rischiavo di distruggere i gommini della pinza!

Ora con questa vado di lusso, esercito molta meno forza sulla leva rispetto alla nissin dell'hornet, ma la frenata è sempre pronta e modulabile

zazzyman

Impennata

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10137026

10137026 Inviato: 30 Giu 2010 12:35

ma che vantaggi porta il tubo in treccia? dite che ce lo hanno x la nostra moto dai rivenditori?

carletto93

Impennata

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10137605

10137605 Inviato: 30 Giu 2010 13:32

i tubi in treccia sono universali..come ha scritto virtualdevil vanno venduti al metro,dopodichè si comprano i raccordi e si montano su pinza e pompa. il vantaggio che danno è che il tubo non si dilata come quello in gomma e questo garantisce una frenata più potente e una funzionalità migliore(correggetemi se sbaglio)
@zazzi: ok ! piccola curiosità: ogni quanto sarebbe da cabaire il liquido freni? il mio ha un anno 2 mesi..

Pagno93

MotoGp

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10137669

10137669 Inviato: 30 Giu 2010 13:39

Li vendono anche già fatti, marche come la FrenTubo ad esempio

però hanno disponibilità solo per i modelli più conosciuti...già per la mia non c'erano

Virtualdevil

Very Important Tinga

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10139229

10139229 Inviato: 30 Giu 2010 17:45

non avendo nulla da fare oggi pomeriggio mi sono sparato 100km in montagna (in 2 ore precise)

foto:

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Pagno93

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10139284

10139284 Inviato: 30 Giu 2010 17:53

Bravo pagno facciamoci i giretti e non diciamoglielo agli altri

ale_rx

Super Sport

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10139490

10139490 Inviato: 30 Giu 2010 18:25

mi è venuta voglia di giro alle 3 e 50 e alle 4 sono partito xD volevo andare in valbondione ma là pioveva e allora ho ripiegato su zambla-serina-selvino

Pagno93

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10139763

10139763 Inviato: 30 Giu 2010 19:08

un mio amico sull'xt lo cambiava ogni anno, io quello del freno dietro dopo 6 mesi era un pò scurino, davanti era buono...comunque per sicurezza l'ho cambiato sia davanti che dietro...comunque direi che dopo 7-8 mesi lo puoi cambiare

i tubi in treccia si dilatano molto meno rispetto a quelli di gomma, e penso che alle alte temperature (del liquido) sentano meno lo stress..comunque i rivenditori che io sappia vendono i tubi al metro..non ci sono specifici per le moto di picccola cilindrata...comunque fai conto che con una 40ina di euro un tubo con i raccordi in in ergal ci viene fuor
i

zazzyman

Impennata

Ranking: 398

10140137

10140137 Inviato: 30 Giu 2010 20:05

inizio a mettere via i soldi

tra un mesetto dovrei averli tutti xD

Pagno93

MotoGp

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10148761

10148761 Inviato: 2 Lug 2010 8:08

Pagno93 ha scritto:

il vantaggio che danno è che il tubo non si dilata come quello in gomma e questo garantisce una frenata più potente e una funzionalità migliore(correggetemi se sbaglio)

si + o meno...in pratica il tubo in treccia come dicevi tu non si dilata con il calore come quello in gomma e quindi la pressione all'interno del circuito rimane sempre la stessa dalla prima "staccata" fino alla 100esima....però attenzione il tubo in treccia non aumenta la potenza frenante

iBerg_711

MotoGp

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10149267

10149267 Inviato: 2 Lug 2010 9:26

ma non la riduce come quello in gomma

ot: carica le foto nel topic del video

Pagno93

MotoGp

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10182911

10182911 Inviato: 7 Lug 2010 17:53

oggi mi sono fatto un giretto di 120km in val bondione(dove ci sono le cascate del fiume Serio, le più alte d'Italia)

risultato: la faceva davvero fresco e il paesaggio era stupendo

poi mentre tornavo a casa sono stato fermato due volte

la prima dai carramba(dio mio se sono stupidi) e la seconda dalla municipale(e mi hanno fatto i complimenti per la moto

)
eccovi un po' di foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

Pagno93

MotoGp

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