xkè lo statore?? cè la candela la fà la scintilla..

ragazzi, chiedo aiuto qui per evitare un altro topic:
Un mio amico ha un aerox con 2+, giannelli extra, 17.5...oltre a variatore ecc ma non interessa.
Non fate commenti sull'elaborazione, gli sto montando io i pezzi e ne mettiamo uno alla volta (sta passando ad una elaborazione superiore, diciamo).
Allora, montato il 2+, ho carburato il tutto, spurgo all'impianto di raffreddamento, candela adatta ecc.
Ho dato una taratura in attesa di molla gialla e rulli da 5, e il motorino andava davvero forte!
Così, gli ho dato appuntamento ad appena avrebbe preso i pezzi mancanti.
Oggi, mi incontra a scuola, e mi dice che il motorino non partiva più..mentre camminava, gli si è spento, e da come mi ha detto è perchè si era sfilato il carburatore dal collettore.
Un altro suo amico gli ha rimontato il carburatore togliendo l'aria manuale (che comunque non funzionava) ma nulla da fare.
Oggi vado io, controllo il carburatore, e la benzina passa. La candela, nuova, dà la scintilla. E ha tutta la compressione che gli spetta, né più né meno.
Allora, oltre a pulire di tanto in tanto la candela dalla benzina per evitare ingolfature, ho provato a vedere se aveva perso liquido di raffreddamento (magari a causa di guarnizioni rotte). Il liquido c'è tutto.
Ora: secondo voi, cosa può essere?
Lo statore, che compito ha?

ragazzi, chiedo aiuto qui per evitare un altro topic:
Un mio amico ha un aerox con 2+, giannelli extra, 17.5...oltre a variatore ecc ma non interessa.
Non fate commenti sull'elaborazione, gli sto montando io i pezzi e ne mettiamo uno alla volta (sta passando ad una elaborazione superiore, diciamo).
Allora, montato il 2+, ho carburato il tutto, spurgo all'impianto di raffreddamento, candela adatta ecc.
Ho dato una taratura in attesa di molla gialla e rulli da 5, e il motorino andava davvero forte!
Così, gli ho dato appuntamento ad appena avrebbe preso i pezzi mancanti.
Oggi, mi incontra a scuola, e mi dice che il motorino non partiva più..mentre camminava, gli si è spento, e da come mi ha detto è perchè si era sfilato il carburatore dal collettore.
Un altro suo amico gli ha rimontato il carburatore togliendo l'aria manuale (che comunque non funzionava) ma nulla da fare.
Oggi vado io, controllo il carburatore, e la benzina passa. La candela, nuova, dà la scintilla. E ha tutta la compressione che gli spetta, né più né meno.
Allora, oltre a pulire di tanto in tanto la candela dalla benzina per evitare ingolfature, ho provato a vedere se aveva perso liquido di raffreddamento (magari a causa di guarnizioni rotte). Il liquido c'è tutto.
Ora: secondo voi, cosa può essere?
Lo statore, che compito ha?

se gli è uscito il carburatore c'è sicuramente qualcosa che non va... si vede che il collettore è troppo grosso per quel carburatore... che collettore hai? il tuo amico con il carburatore tolto ha continuato a tirare pedalate?!? dicci qualcosina in più riguardante il fatto...

da ciò che mi ha raccontato, non ha insistito per niente...quindi non credo che lo abbia rovinato.
Il carburatore se ne era uscito perchè ho notato che la fascetta era rovinata, sostituita oggi. Anche perchè il collettore originale va bene per il 17.5 dell'orto..

ho capito... allora prova a smontare la candela, bettere un pochino di benza dal 'buco' dell'attacco della candela per bagnare subito la testa... così si dovrebbe accendere, se no è quasi sicuro la grippatura... comunque se si accende controlla i getti che probabilmente saranno intasati

e che non ci ho provato già?? e non è neppure grippato, poichè a girare gira e la compressione ne ha come quando appena montato.
Appena avrò occasione aprirò il gt e cambierò tutte le guarnizioni (che aveva già comprato)

comunque mcontrolla l'elettronica (fili, centralina ecc.),perchè magari sparando fuori il carburatore ti ha staccato qualche filo...
comunque facci sapere