grande mina,ora mi hai fatto venire in mente un'idea per il mio prossimo silenziatore

cioè??

ieri ho rimesso su la gianna... perchè con l'HM racing ogni giorno che passava mi faceva sempre più vuoti e non potevo neanche ricarburarla perchè un meccanico del mio paese non so perchè non c'è e un altro non aveva i getti al di sopra del 90

ma noooooooo,percaso vai dal meccanico evo tunig? o quello vicino hai camper?

come hai fatto ha cambiaro?mica non ti entrava? sicuramente e meglio del pacco originale
ps:per il meccanico tu ne conosci uno migliore?

oggi ho montato il pacco lamellare top tpr 8 petali che avevo da un casino di tempo a casa impacchettato, comunque mi sembra che ci sia stato un cambiamento ai medio bassi regimi ma minimo forse sarà perchè è un 50 la mia moto

Immagine: Link a pagina di Img3.imageshack.us

Se ma se non raccordi il collettore al guidaflussi non ottieni un c***o

potresti spiegarti megio

Meglio di così che te devo di? Passa dal mio topic e sfoglia le pagine, vedrai comeho raccordato..

ah dici quel pezzo di plastica... se devo dire la verità ho notato che si poteva staccare ma non l'ho fatto

non devi staccarlo il guidaflussi ma devi raccordare il tutto, ovvero far si che non ci siano scalini tra il pacco e il collettore

ma si dovrebbe usare lo stucco?

Lo stucco se vuoi raccordare il guidaflussi al collettore, se vuoi fare il contrario devi allargare il collettore. Se fai come ho fatto io, allora si che avrai vantaggi

oggi sono andato dal meccanico a far carburare meglio la moto e mi ha detto che montare iun pacco lamellare così è inutile e che quello originale è perfetto e di tenerlo perchè l'altro mi da solo problemi

oggi sono andato dal meccanico a far carburare meglio la moto e mi ha detto che montare iun pacco lamellare così è inutile e che quello originale è perfetto e di tenerlo perchè l'altro mi da solo problemi

oggi sono andato dal meccanico a far carburare meglio la moto e mi ha detto che montare iun pacco lamellare così è inutile e che quello originale è perfetto e di tenerlo perchè l'altro mi da solo problemi

Il tuo meccanico è c******e, come ti fa a dare problemi un pacco lamellare? A meno che le lamelle non siano da 0.45 la moto deve andare, io l'ho montato sull'originale con la top, ed ho ottenuto quello che volevo: la moto non va sottocoppia facilmente come prima, la coppia data dalla marmitta la prende prima e l'erogazione è migliorata in tutti i range di giri.

Non sono sicuro ma a me sembra una normalissima HM racing non puoi chiedere a chi te l'ha venduta?