Perchè la street e non la speed triple? è una 1050 non vedo quale sia il problema !
Adesso lei passa dalla 750 alla 1050...perchè dovrebbe scendere alla 675?

no mi hanno solo ingessata..la moto ..eh...specchietti spanati, serbatoio ammaccato e grattato, cerchione graffiato forca di dx graffiata, carena e freccia sx rotto, maniglia posteriore sx grattata, leva frizione spaccata e leva cambio rotta coppa dell'olio e forse radiatore.... ...9 mesi di vita della moto

Fregatene della moto e dei suoi 9 mesi... tutti cadono, l'importante è non farsi troppo male.
È un prezzo che tutti noi dobbiamo pagare: ci sono motociclisti prudenti tutta la vita che la prima volta che cadono muoiono.
È una cosa assurda ma è la vita quindi leccati le ferite, fatti rivenire l'acquolina in bocca e via di nuovo in sella.
La Street Triple per quello che ho letto è una moto meravigliosa, nella sua categoria di naked media è la migliore mentre una Speed Triple, essendo una SS, è potentissima ma sicuramente meno versatile.

Un abbraccio

Perchè la street e non la speed triple? è una 1050 non vedo quale sia il problema !
Adesso lei passa dalla 750 alla 1050...perchè dovrebbe scendere alla 675?

veramente prima aveva seicento bicilindrico, non un 750 quindi anche con la street guadagna un cilindro e un po' di potenza in più.
io al bike expo le ho viste entrambe la Speed e la Street, salendoci sopra, e la prima è molto più alta di sella e pesante della seconda, e ha una impostazione di guida più sportiva, mentre la street mi è sembrata assai più friendly e versatile.... oltre che esteticamente più bella. la versione più bella di tutte è quella in bianco

Immagine: Link a pagina di Triumph.co.uk