"o un f12 lc con mhr replica for race only"




ASP! Te hai una MHR replica OMOLOGATA o una RACE ONLY(quella per mhr semi - trofeo)??

prova da 3.6 a 4.1 con molla gialla ... mai pensato ?

"o un f12 lc con mhr replica for race only"




ASP! Te hai una MHR replica OMOLOGATA o una RACE ONLY(quella per mhr semi - trofeo)??

Scusamiiii!!! Ho capito! Te hai il gt mhr replica 70cc!!! ^xd ^xd ^xd Perdona la mia svista!!! comunque fai 3,6 e molla rossa!!!

Le mollette nere sono troppo dure.....metti le rosse e riprova tarare con la mdc gialla

Ma la molla rossa, non è quella più morbida di tutte?? Se è quella più morbida, dovrebbe aprire da subito le puleggie e il motore dovrebbe non andare troppo fuori giri. Forse mi sbaglio con quella VIOLA! Non ricordo esattamente quale delle 2 è più morbida dell'altra!

Ma la molla rossa, non è quella più morbida di tutte?? Se è quella più morbida, dovrebbe aprire da subito le puleggie e il motore dovrebbe non andare troppo fuori giri. Forse mi sbaglio con quella VIOLA! Non ricordo esattamente quale delle 2 è più morbida dell'altra!

viola ---> trofeo mi pare ... lascia perdere ... comunque intendevo di provare tutti i rulli da 3.6 a 4.1 ...

ma scusa non fai prima a prendere molla di contrasto gialla malossi, mollette frizione rosse e rulli da 4,1 a 4,5 provali tu come ti trovi meglio...

ma va cambia mollettine di frizione i 4.1 non sono pesanti... poi m.d.c rossa io andrei con i 3.8

no no no no no...non ci siamo..tu hai un intermedio mhr replica..di conseguenza metti al massimo una molla di contrasto gialla..per la marmitta poi siccome è bella aperta io metterei i rulli da 3,8 e le mollette rosse o blu..se hai una frizione regolabile metti le rosse un po tirate..