io le mie sono riuscito a chiuderle anche con asfalto umido senza tirare (non chiedetemi come abbia fatto perchè non lo so). Però all'anteriore manca ancora 0,5 mm

sono le dunlop che hanno un profilo non appuntito, sono piatte di loro, poi quando sono consumate sono quadrate

anche le mie sono diverte....a punta...

sono delle michelin Pilot le mie

vuol dire che ci si può arrivare, se guardi la foto nel mio topic capisci. Anche io da fermo mi sono impressionato

le mie prossime gomme
le hai provate in off?

dici?ame sembra impossibile

ma queste super-pieghe le fate in stile motard con il piedino in avanti o in stile GP ???

L'unica cosa negativa...e non so se dare la colpa alla moto oppure alle gomme è che in frenata...anche semi-forte il posteriore diventa leggero e quindi si blocca e non mi fa controllare la moto.

Forse sono le sospensioni da regolare.

Appena faccio una staccata...il posteriore si blocca perchè toppo leggero e si alza leggermente

mada ma non dovevi mica prendere le grafiche?

aspetta..ora dedico i risparmi alla meccanica...e poi si vedrà.
Le grafiche per ora sono inutili....Al massimo mascherina-portatarga-frecce.

secondo me perchè sei troppo aggressivo, però è giusto che sia così, ieri ad esempio il vit entrava sempre di traverso con la sua. Io ho provato a entrare di traverso. Prova a portare in temperatura le gomme e fare le stesse staccate

Non è un problema di gomme secondo me.....l'avantreno va troppo giu...e il retrotreno si alza...forse è il baricentro troppo alto...anzi...di sicuro

esagerato mica fai staccate da moto gp o da pista....al massimo si scarica un po' il posteriore ....poi le tue forche hanno sicuramente delle regolazioni , prova ad agire su quelle regolazioni...magari fallo fare ad un meccanico o qualcuno che ci capisce...che altrimenti fai come quelli che hanno il tm e che per fare i boni si regolano da soli le forche spaccando tutto

Spaccare non le spacchi,ma sentirai la moto un po sbilanciata

esagerato mica fai staccate da moto gp o da pista....al massimo si scarica un po' il posteriore ....

secondo me perchè sei troppo aggressivo, però è giusto che sia così, ieri ad esempio il vit entrava sempre di traverso con la sua. Io ho provato a entrare di traverso. Prova a portare in temperatura le gomme e fare le stesse staccate

Non mi conosci....
Staccate da pista certo...non le faccio...ma voglio vedere te...che da 100 devi frenare in pochissimo spazio fino a 40-50 per almeno 10 tornanti.....

Ed è un problema che l'ho notato subito dato che nelle curve a destra mi sono trovato spesso contromano

mi capita pure a me di frenare forte...magari non per 10 tornanti perché qui e già tanto se ne trovo due di fila .
ma pensaci bene...se stacchi cosi forte e realmente la ruota posteriore si stacca da terra...al minimo sporco sull'asfalto...o a gomme ghiacce...cadi ..( con tutti gli scongiuri)
va be lasciando stare sta cosa....hai il vantaggio di avere una moto che te la puoi fare su misura, sfruttalo...magari fatti dare una mano da chi ci capisce un po di più

ho trovato il preparatore..anche se non da cross...ma fa di tutto ed è husqvarna ufficiale.

Lo conosceva anche prima ma non me ne ero mai accorto delle sue potenzialità.
Domani chiamo.
è il Team gallina

con sto nome non gli darei da aggiustare neanche un cavatappi

Beh...ovviamente cercherò di regolare il mono...magari da qualcuno che ne capisce di piu..

Ora devo trovare un preparatore da cross....almeno mi da una mano in tutto....

Oggi ho fatto fuori 5 euro...in meno di 20 minuti...

impennate...tirata per pulirla...e poi ho fatto l'8 per la prova pratica della patente.

è una cavolata...l'ho provata più volte.
L'unico problema è che andando piano la moto ha iniziato ha borbottare...e faceva un fumo che non riuscivi a starci dietro
Dopo la tiratissima...tutto come prima