vabuò ma tommy tu mi consigli il 10? Ah poi un altra cosa: nella shot c'è il fermo? L'hai tolto?

spinotto 12 è + resistente del 10

si si il 10 poi il 21 una red sponge poi multivar frizione campana e la shot perfetta si aveva un fermo l ho tolto con un cacciavite e un martello praticamte e una rondella sul collettore picchi con il cacciavite per spaccare le saldature della rondella e viene via attento a non farla cadere nella pancia quando si stacca perche se no e un casino

spinotto 12 è + resistente del 10

si dice così ma io non credo... perchè mettendo che lo spessore del cerchio del piede di biella sia lo stesso sia spinotto 10 che 12... sarebbe più resistente il spinotto 10 perchè più compatto

il variatore ce l'ho già: un malossi mhr (non over range) comunque grazie!

d niente!!!! comunque se riesci fatti fare l anticipo al volano come me

sisi gia il meccanico mi avevo detto che me lo faceva! Non si chiama anche anticipo di coppia?

bella

Ma il tuo aerox si alza di gas anche seduto normale?

non si chiama anche anticipo di coppia?

Tra pinasco t force e trophy vado di pinasco?

io ho fatto sta scelta e visto i risultati sono contento alla fine tra i 2 origniali senza lavorazioni va di piu il pinasco

credo 9.4 è il base piu potente dopo il il polini corsa e lo street race

Tommy quei 9,5cv li hai letti da qualche topic qui sul forum o li hai trovati al banco?

Ho montato anche io la Shot sul mio Trophy e fa un casino assurdo, però mi sa che è tuta colpa dalla lana di roccia. Dopo la cambio e ti dico come va.

Ho messo la lana di roccia e adesso fa moooolto meno casino, è accettabile, solo che ho dovuto mettere un filtro a cono perchè sotto era grassissimo; mi sa che è questo il tanto citato difetto dei 17,5.....

Tu com'eri tarato con il T-Force e la Shot?

quale difetto?

Come già detto stupendo! Poi siamo in sintonia come colorazione

e Morre? che fine ha fatto... che l'ho beccato su altri forum a far il furbo?