Ma ci sono, sulla parte finale, 4 fori spettacolari, ci attacchi di tutto senza forare nulla!!


I pneumatici sono questi



E grazie per le foto della Jolly

E' un preparatore con le contropalle, mi ha detto che si può studiare un metodo e confido in lui

L'altra idea era fare una cosa del genere

Immagine: Link a pagina di Carpimoto.it

Ma l'idea è stata bocciata anche per l'rxv, quando si va a fare enduro entra tutto lo sporco nel barilotto li....Anche se forse è possibile fare in modo di mettere due bocchettoni laterali pure qui

La soluzione tipo rxv personalmente non mi piace, perchè comunque è molto più scomoda da pulire del classico terminale...
Poi comunque nei 2t la lunghezza e la sezione del silenziatore cilindrico hanno una certa rilevanza sull'erogazione della coppia e non so quanto bene farebbe una soluzione del genere...
Io andrei al massimo di terminale centrale sottocoda, oppure spenderei qualcosina per il motore e lascerei uno scarico tradizionale...
per curiosità, hai mai provato un'rx del vecchio modello? quella fino al 2006 per intenderci.. che differenze senti a livello di telaio e ciclistica?

bella la moto! possibile che ti abbia visto oggi in zona castello?

E' sicuro, non solamente possibile, con un sabato cosi era un delitto non uscire. E poi castello - gemelle- arco della pace - castello è un ottimo girettino per scaldare le gomme


Comunque simoniono, la moto è sbloccata nel senso che catalizzatore e pompa dei recupero gas ormai sono un lontano ricordo

Secondo me quel lavoro che ti ha fatto il meccanico ti ha dato solo una aprte delle prestazioni che ha da ripo...

E' sicuro, non solamente possibile, con un sabato cosi era un delitto non uscire. E poi castello - gemelle- arco della pace - castello è un ottimo girettino per scaldare le gomme


Comunque simoniono, la moto è sbloccata nel senso che catalizzatore e pompa dei recupero gas ormai sono un lontano ricordo

E' sicuro, non solamente possibile, con un sabato cosi era un delitto non uscire. E poi castello - gemelle- arco della pace - castello è un ottimo girettino per scaldare le gomme


Comunque simoniono, la moto è sbloccata nel senso che catalizzatore e pompa dei recupero gas ormai sono un lontano ricordo

Possibile, assolutamente. Da quanto ho capito, con la rave hai una migliore ripartizione della potenza tra alti e bassi. Ma a essere sincero mi sembra già un mostro cosi...Anche se certamente le modifiche sono tutt'altro che finite
Poi capirai anche tu, spendere 120 euro al posto che 700 è un grandissimo incentivo

sicuramente per i soldi che hai speso hai già guadagnato molto..
la valvola non è così secondaria, perchè di fatto la ghogliottina chiusa fissa agli alti ostruisce il passaggio dei gas di scarico e il motore smette di salire di giri molto prima...
Se proprio uno non vuole mettere la valvola rave o la pneumatica può farse fare con 30 euro una ghigliottina fissa aperta, ma il motore perde parecchio ai bassi...

La portiera della 600 era dura, si