Certo che si, sei fin fortunato

la mia fa bordello, ma mi piace un sacco

Intendi solo il sile o anche il tubo che unisce sile e pancia? perchè per mettere il tubo giannelli io son diventato matto con la jolly, infatti ho messo l'originale

In teoria ci va l'originale, se la scarov non da il tubo, ma puoi provare a farcelo stare!

Fiinalmente tornata la moto apposto, ho ripotenziato, cambiato solo il getto del max con un 168, il min originale che è più grande e lo spillo è da cambiare, la moto va veramente bene, è cambiata del tutto.
Ho sistemato anche la lana di roccia, non ne potevo più di tutto quel rumore fastidioso
ora la moto è ok
mancano da montare i paramani ma devo sistemarli un po, me li ha dati un amico che ringrazio

Si in effetti

e come al solito inutile chiedere le cose qua

io ho gli stessi paramani, mi son fatto aiutare dal meccanico a montarli che ha spostato il raccordo della pompa freno appena mi ritorna la moto se vuoi ti mando delle foto

Per il paramano posta una foto...anche io ho avuto problemi! Ho messo uno spessore poi tra la vite e la battuta dove si avvita sul manubrio, e ho sistemato..

Per l'entrare in coppia, lo faceva anche a me...dovevo aprire a metà e poi tutto di colpo quando sentivo che saliva...è grassa

e come al solito inutile chiedere le cose qua

guarda mi daresti un aiuto immenso
il raccordo volevo girarlo ma il giro del tubo è quello e non ho sforzato

Si si getto del massimo...e a volte anche lo spillo (io ho cambiato anche quello, ma sul 37..) e andava già meglio con un getto più piccolo! Poi ho perfezionato con 2 spilli di prova

Per il problema della frizione: l'olio l'hai cambiato da tanto?

ecco cos'è, lo spillo ho l'originale devo solo montarlo
il problema di quando tiro non credo sia della frizione...

Aaaaaa ma allora avevo capito male io! Tu dici che quando sei tipo a 100, tiri la frizione in movimento, e la moto si spegne? Sei grasso di minimo forse...comunque non è solo lo spillo! Un 168 di max è tanto