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hm cre six by tabiotto II (cilindro nuovo pag18)
9271970
9271970 Inviato: 4 Feb 2010 18:54
 

Montato il vecchio finale 0510_sad.gif comunque penso che andrò di michelin
 
9271973
9271973 Inviato: 4 Feb 2010 18:54
 

tabiotto ha scritto:
Montato il vecchio finale 0510_sad.gif comunque penso che andrò di michelin

come mai?
 
9271983
9271983 Inviato: 4 Feb 2010 18:55
 

Leggi sopra, devo mettere l' omologazione a quello corto icon_asd.gif
 
9272134
9272134 Inviato: 4 Feb 2010 19:13
 

tabiotto ha scritto:
Leggi sopra, devo mettere l' omologazione a quello corto icon_asd.gif
icon_redface.gif eusa_shifty.gif
 
9272528
9272528 Inviato: 4 Feb 2010 20:08
 

tabiotto ha scritto:
Leggi sopra, devo mettere l' omologazione a quello corto icon_asd.gif

io quando l'ho accorciato ci ho lasciato la targhetta con scritto "hm,e3....",se mi fermano penso che gli dirò che il mio modello monta il sile corto icon_asd.gif ...
 
9276063
9276063 Inviato: 5 Feb 2010 13:51
 

Wheelie993cc ha scritto:

io quando l'ho accorciato ci ho lasciato la targhetta con scritto "hm,e3....",se mi fermano penso che gli dirò che il mio modello monta il sile corto icon_asd.gif ...

Anche io icon_asd.gif
 
9276666
9276666 Inviato: 5 Feb 2010 15:20
 

Ecco una foto del silenziatore originale e accorciato assieme:

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
9276701
9276701 Inviato: 5 Feb 2010 15:24
 

che ci fai con 2 silenziatori? icon_lol.gif

comunque come va con il sile lungo rispetto a quello corto?
 
9276735
9276735 Inviato: 5 Feb 2010 15:29
 

deraps ha scritto:
che ci fai con 2 silenziatori? icon_lol.gif

comunque come va con il sile lungo rispetto a quello corto?

EDIT: ho provato bene, in un pome ho montato entrambi e le prestazioni sono leggermente meglio di quello corto icon_wink.gif

Ultima modifica di tabiotto il 8 Feb 2010 15:03, modificato 1 volta in totale
 
9276781
9276781 Inviato: 5 Feb 2010 15:34
 

tabiotto ha scritto:

Per quello che go provato con quello racing icon_asd.gif quello corto sale prima di giri e allunga un pochino meglio, quello corto sotto è un pò meglio ma preferisco quello corto icon_cool.gif
icon_question.gif icon_lol.gif rileggi va e correggi icon_xd_2.gif
 
9276800
9276800 Inviato: 5 Feb 2010 15:36
 

deraps ha scritto:
tabiotto ha scritto:

Per quello che go provato con quello racing icon_asd.gif quello corto sale prima di giri e allunga un pochino meglio, quello lungo sotto è un pò meglio ma preferisco quello corto icon_cool.gif
icon_question.gif icon_lol.gif rileggi va e correggi icon_xd_2.gif
icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
9286030
9286030 Inviato: 7 Feb 2010 13:35
 

ma alla fine l'hai montato il pignone del 15??
 
9286057
9286057 Inviato: 7 Feb 2010 13:42
 

Vizzo ha scritto:
ma alla fine l'hai montato il pignone del 15??

Mercoledi lo vado a prendere icon_asd.gif
 
9286088
9286088 Inviato: 7 Feb 2010 13:49
 

poi voglio vederti a fare enduro icon_asd.gif
 
9286103
9286103 Inviato: 7 Feb 2010 13:51
 

apriliazzo94 ha scritto:
poi voglio vederti a fare enduro icon_asd.gif

Be, quando vado in enduro monto l' 11 icon_wink.gif
 
9286145
9286145 Inviato: 7 Feb 2010 13:58
 

ancora nn hai corretto icon_lol.gif
 
9286532
9286532 Inviato: 7 Feb 2010 15:24
 

chissà cosa intendeva icon_asd.gif icon_asd.gif
 
9291951
9291951 Inviato: 8 Feb 2010 15:04
 

Fatto icon_asd.gif
 
9347206
9347206 Inviato: 18 Feb 2010 14:26
 

Ragazzi la carburazione mi sta dando tanti di quei problemi icon_confused.gif
L' anno scorso montavo un 85 e in inverno era perfetta. Adesso ho lavorato la cassa filtro e montato un 88 e la moto fa vuoti appena apro al massimo a volte. Poi appena scende al minimo e resta 2-3 secondi appena do gas la moto affoga e si spegne se non chiudo il gas. poi parte sempre solo con l' aria tirata 0510_sad.gif Consigli?
 
9347304
9347304 Inviato: 18 Feb 2010 14:40
 

tabiotto ha scritto:
Ragazzi la carburazione mi sta dando tanti di quei problemi icon_confused.gif
L' anno scorso montavo un 85 e in inverno era perfetta. Adesso ho lavorato la cassa filtro e montato un 88 e la moto fa vuoti appena apro al massimo a volte. Poi appena scende al minimo e resta 2-3 secondi appena do gas la moto affoga e si spegne se non chiudo il gas. poi parte sempre solo con l' aria tirata 0510_sad.gif Consigli?


Prova i getti da 90-92-95 vedi quale va meglio e poi abbassa il seeger dello spillo di una tacca...vedi se così va bene o comunque almeno migliora
 
9347357
9347357 Inviato: 18 Feb 2010 14:47
 

Ok. Appena ho un poco di tempo provo. Prima però chiudo un buco dell' airbox e vedo se migliora icon_wink.gif
 
9347365
9347365 Inviato: 18 Feb 2010 14:48
 

tabiotto ha scritto:
Ok. Appena ho un poco di tempo provo. Prima però chiudo un buco dell' airbox e vedo se migliora icon_wink.gif


Si puoi provare anche così 0509_up.gif
 
9347377
9347377 Inviato: 18 Feb 2010 14:50
 

La candela è strana, l' elettrodo è marrone chiaro, ai lati nerissima, il filetto bello nero icon_eek.gif
 
9347419
9347419 Inviato: 18 Feb 2010 14:54
 

Hai lo spillo in una posizione magra e il massimo grasso icon_wink.gif
 
9347431
9347431 Inviato: 18 Feb 2010 14:56
 

Lo spillo è alla seconda tacca dall' alto, quindi a metà icon_wink.gif il massimo è nella norma
 
9347459
9347459 Inviato: 18 Feb 2010 14:59
 

Si, ma da come descrivi te hai la carburazione grassa ai medi e magra agli alti
 
9347479
9347479 Inviato: 18 Feb 2010 15:00
 

Aspetta che spiego meglio. Se scende al minimo anche se sfioro il gas muore e se la lascio 10-15 secondi al minimo cala e si spegne icon_wink.gif
 
9347498
9347498 Inviato: 18 Feb 2010 15:02
 

come fumera a che livelli siamo? icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
9347513
9347513 Inviato: 18 Feb 2010 15:03
 

da quello che dici il minimo sembra magro, puoi provare a girare la vite dell'aria per vedere se migliora, in caso o la lasci così o aumenti direttamente il getto, il massimo sembra anche magro ma la candela inganna icon_confused.gif
 
9347565
9347565 Inviato: 18 Feb 2010 15:10
 

adesso che sile monti??
perchè in inverno scorso non credo avessi su quello corto...
può essere quello che ti sballa la carburazione... icon_wink.gif
 
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