si allora costano un bel pò quelle macchine ...

dierre tiene anche la mano sul radiatore sui lunghi rettilinei dove il motore gira costante

provo a sentire qui in zona se qualcuno stà cercando una moto usata ... al max ti faccio sapere ..

è inutile

ma i due radiatori del mx sono collegati in serie o sono collegati in parallelo
nel tm in parallelo ovvero dalla testa partono due tubi che vanno a tuttwe e due i radiatori
e poi il radiatori sono collegati in basso con un tubo che và a finire alla pompa ...

ma se vuoi la polo o la a2, perchè ti fai tanti problemi sui consumi, si sa che non consumano tanto, mettendo marce alte e non andando a fionda non dovresti avere di questi problemi.
Poi, tieni lo stesso la mx, non la assicuri e sei apposto, ovvio che se manca spazio in garage, è un'altra storia

che me ne faccio di 1 mx non assicurata me lo spieghi?

che me ne faccio di 1 mx non assicurata me lo spieghi?

devi vedere se hai più voglia di tenerti la moto o di non lavorare

non ho semplicemente voglia di lavorare ,bona

io penso che se ti trovi un lavoretto non è male come cosa

magari anche il cameriere occasionale quello che lavora solo il sabato e sono sempre 50€+le mance,se poi lo trovi sabato e domenica sono 100+le mance a settimana

dalle mie parti pagano da 40 ai 50

un comì sarebbe????

comunque io parlo del cameriere che prendoon certi locali solo per le i sabato e domenica

il tappo sotto si svita con una chiave inglese

anche io penso che sono dure le viti
poi arriva mio padre e le svita e io lo guardo con la bocca aperta

prova a dargli qualche colpetto
al amssimo prendi un martello in gomma e dagli qualche colpetto sulla chiave

la dinanometrica NON SI USA PER SVITARE
è la prima cosa da imparare

allora prova a fare come ho detto io
cosi si svita dagli dei colpetti e vedi che si svita
al massimo buttaci un pò di svitol

se fossi vicino porto le mie brugole serie


se no prendi un tubo di ferro inserisci la chiave e fai leva ...