non lo sò quanto vanno le altre racing, ma c'è uno qui che ha un ktm 125 motard e secondo me và di meno del mio tm. Da come l'ho visto andare secondo me non è che vada così bene...

beh non è vero che sul dritto vanno uguali..in curva ti dò ragione ma sul dritto tm ha più allungo e comunque il motore delle ktm post 2005 è concepito con tanti bassi per l'enduro e quindi per il motard risulta un pochino al di sotto delle altre racing sacrificando un paio di cv per avere tiro ai bassi8tra l'altro poi è concepito con il bifascia)..e con questa non tolgo nulla alle exc motardizzate che son davvero dei gran bei mezzi e che possono diventare davvero competitive..scusate fine ot!

beh non è vero che sul dritto vanno uguali..in curva ti dò ragione ma sul dritto tm ha più allungo e comunque il motore delle ktm post 2005 è concepito con tanti bassi per l'enduro e quindi per il motard risulta un pochino al di sotto delle altre racing sacrificando un paio di cv per avere tiro ai bassi8tra l'altro poi è concepito con il bifascia)..e con questa non tolgo nulla alle exc motardizzate che son davvero dei gran bei mezzi e che possono diventare davvero competitive..scusate fine ot!

quoto rider, comunque il blackdream è una moto da bar

beh enduro leggero puoi farlo comunque anche la black dream e credimi che andare in off merita!

quoto rider, comunque il blackdream è una moto da bar

bha..sarei molto dubbioso..finche è uno sterrato è un conto ma se inizi a fare dei salti scendo con le ruote ovali!!

Scusa ma solo per sapere eh, che moto hai tu?

@niko: non ho mai detto che il motore ktm è meno evoluto di quello tm..semplicemente dicevo che è più adatto ad un uso enduristico rispetto a quello tm e penso che su questo si possa essere d'accordo..

@topo: i cerchi tubeless ci sono anche a raggi e ti permettono di essere utilizzati tranquillamente anche in off..

@topo: i cerchi tubeless ci sono anche a raggi e ti permettono di essere utilizzati tranquillamente anche in off..

si ma costano 1 fottio

sì se prendi gli alpina ok ma ci sono anche kit per rendere i cerchi normali tubeless e se no li si cerca usati e li si trova a "buoni" prezzi..

Io credo che nel tempo il motard si sia un po' snaturato e stia guardando troppo a soluzioni tipiche delle moto stradali.... certo, i cerchi in lega sono belli e leggeri, però ricordiamoci che in teoria il motard deriverebbe dall'enduro....

beh non è vero che sul dritto vanno uguali..in curva ti dò ragione ma sul dritto tm ha più allungo e comunque il motore delle ktm post 2005 è concepito con tanti bassi per l'enduro e quindi per il motard risulta un pochino al di sotto delle altre racing sacrificando un paio di cv per avere tiro ai bassi8tra l'altro poi è concepito con il bifascia)..e con questa non tolgo nulla alle exc motardizzate che son davvero dei gran bei mezzi e che possono diventare davvero competitive..scusate fine ot!

solo un'altra cosa OT..come la spieghi che il mio kappa va quanto il tm blackdream del mio amico? poi dopo i 105/110 lui prende di piu perchè io ho la corona del 46 e lui del 40 poi la sua 5 è infinita..però del blackdream si dice tanto di motore ma è completamente uguale all'smr..

dai ma non diciamo cazzate, le ruote in lega non le pieghi sullo sterrato... per piegarle devi fare come minimo un salto di qualche metro...

e non insinuate neanche per scherzo che il motore tm è piu evoluto del ktm... stiamo scherzando?

perchè uno spinge ai bassi e l'altro agli alti vuol dire che uno è meno evoluto?

una moto piu a un erogazione appuntita e verso l'alto piu è difficile da far andare come si deve.. certo se si è capaci è un vantaggio ma per persone mediocri come tutti noi un erogazione piu piena aiuta sicuramente molto di piu...

no piu che altro si dice tanto del tm ma poi va come tutte le altre...

se io per poter portare avanti una passione devo portare a casa gli 8 a casa, piuttosto lascio la moto al concessionario..

comunque il black dream è una moto come le altre, con delle "soluzioni" puramente estetiche, e a quanto pare in tm ottengono pure quello che vogliono, ovvero che la loro moto sia "chiaccherata".

che abbia i cerchi a raggi o in lega, non ve ne accorgete neanche se state in moto per una vita, e per la maggior parte neanche del forcellone monobraccio..

a conferma di quello che ho detto, avete pure che il copricatena è fatto in carbonio.. cosa assolutamente inutile ma che fa scena quando viene detta...

quindi a mio parere non è una moto da bar.. non è neanche cosi speciale da essere definita da esposizione, è solo una moto che al produttore costerà un 100 euro in piu e che loro ti fanno pagare profumatamente, giusto per dire che ha il forcellone in carbonio..

ema93, non è una critica rivolta a te, e non è nemmeno una critica, solo una considerazione

secondo me conta molto anche il manico, con questo non voglio dire che il tuo amico sia un fermone o che il tm vada comunque di più del ktm, secondo me è questione di gusti per quanto riguarda l'erogazione e soprattutto di manico. certo che uno meno bravo è favorito se ha il ktm visto l'erogazione più facile da sfruttare

Beh il ktm ha più tiro hai bassi e meno agli alti, mentre il tm ha meno tiro ai bassi e più tiro agli alti...non è che il tm sia cos'ì avanti a livello meccanico (motore) rispetto al ktm...

Ktm è avanti come filosofia e modo di concepire il 2t, non più alla inutile ricerca della massima potenza ad alti reggimi (Che serve davvero a poco), ma impegnata a trovare il miglior compromesso (Anche sacrificando qualche cv) fra potenza e linearità d'erogazione, che si traduce in massima fruibilità sia in strada che in pista in ogni condizione, e massimo divertimento e soddisfazione per chi guida.

be quello sicuramente..ma se uno sa usare la moto bassi e alti non fa tanta differenza..perchè poi se non per la prima marcia che è favorito il kappa per le altre si è sempre a giri alti quindi in teoria chi ha il kappa è sfavorito ma non è vero..

beh alla fine a parte in partenza per il resto sfutti l'allungo dato dalla coppia che è agli alti quindi il motore tm è concepito più per questo..poi so bene che le ktm van forte, giusto ieri ho girato con un ragazzo con una exc 125 motard con terminale akrapovic e pistone sxs e andava un gran bene(adesso metto le foto nel topic della mia.. )