ma la storia che sul tm va cambiato cilindro ogni 150 ore d'uso è vera ? no perche se è così è un po un problema giusto ?

ma la storia che sul tm va cambiato cilindro ogni 150 ore d'uso è vera ? no perche se è così è un po un problema giusto ?

trattala come tratto la mia ogni tanto (ogni tanto la tirata a freddo oppure per guidare forte sbaglio e scalo una marcia di troppo) e vediamo se il motore di una racing resiste come nelle condizioni ottimali

secondo me è unamoto anche troppo bella..se io avessi questa moto andrei in giro con 200 mila complessi tipo:oddio mo la graffia;me fregano qualcosa;mi cade per terra ect
bella e potente ma temo l invidia degli altri

Riscrivo su questo topic perchè devo fare alcune considerazioni su questa moto.
Premetto che non sono valentino rossi dei motard... Oggi sono andato con mio zio che ha una Ducati Streetfighter, e tre suoi amici che hanno: Ducati Multistrada straelaborato, Honda cbr 600rr, Honda hornet, abbiamo fatto un giro abbastanza lungo e per stare dietro a loro dovevo andare praticamente sempre a gas spalancato e devo dire che ha un tiro pazzesco questa moto, non l'avevo mai tirata così tanto e nello stretto ho passato l'Honda hornet e stavo dietro al cbr, purtroppo nei rettilinei e nelle curve veloci mi lasciavano ma posso dire che a parer mio sullo stretto e su curve non troppo veloci può bastonare benissimo alcuni 600 stradali. Mi sono molto divertito ecco, volevo esternare anche a voi questa felicità XDXD E' successo anche che in alcune curve leggermente umide la moto si intraversava e posso dire che anche se non si è dei maghi del motard o in generale delle moto si possono tenere benissimo dei traversoni spettacolari . Ultima cosa... Guidare con prudenza sulla strada perchè un tizio che tirava molto si è fatto male andando contro a una macchina in uscita da una curva, quindi prudenza ragazzi^^

Beh il 600 è potente e tutto quello che vuoi però ti posso assicurare che nelle strade dove sono andato oggi le stradali non vanno come i motard!

è palese
un 125 ha più coppia ai bassi è anche più leggera..nel guidato si puo stargli dietro o anche davanti
certo..bisogna avere anche un po di esperienza

i 125 2t di coppia ai bassi proprio non ne hanno(a parte le exc post 2005)in particolare le TM che son belle vuote e comunque ai bassi-medi il tiro di un 600 non è paragonabile!
certo a parità di manico in percorso molto guidato un motard 125 va via a una naked 600!

Mah senza andare sui 450... Se si ha un pò di manico in più (che spero di farmi) credo che si possa arrivare a passare i 600 tranquillamente, si ha una percorrenza in curva maggiore rispetto ai 600 e teoricamente non è impossibile