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minicross by lollo_mitik
Messaggio Inviato: 10 Gen 2010 18:22
 

non è per niente vero! se fatto bene un air box è più efficiente di un filtro aperto
 
Messaggio Inviato: 10 Gen 2010 19:50
 

dj147 ha scritto:

un filtro chiuso riduce!!! icon_wink.gif


Chi l'ha detto? icon_asd.gif
Sono le famose teorie degli scooteristi tuningomani?
siccome fa meno rumore allora la moto va meno? icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Gen 2010 20:15
 

è la classica teoria più aperto è meglio va eusa_wall.gif
 
Messaggio Inviato: 10 Gen 2010 20:58
 

ciao bellina la motoretta... comunque do ragione a mircordolo... pochi giorni fa... ho letto su scooter magazine di un ragazzo che chiedeva se è possibile ridurre il rumore di una moto/scooter montando un airbox senza togliere le prestazioni... e dicevano che se si prende un airbox e lo si fora inserendoci la parte sopra di una bottiglia di blastica (possibilmente della coca-cola) [Scherzo icon_biggrin.gif icon_lol.gif icon_biggrin.gif ] e se fai bene il lavoro... riduci il rumore senza togliere niente alle prestazioni.... mi sembra perchè entra piu aria del normale...(o qualcosa di simile)... comunque è vero... icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 11 Gen 2010 15:53
 

allora se entra più aria per fare bene la miscela deve entrare pure più benzina e quindi va di più!! icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 11 Gen 2010 15:58
 

Perchè secondo te col filtro aperto entra più aria che con l'air box?
 
Messaggio Inviato: 11 Gen 2010 16:06
 

MirCordolo ha scritto:
Perchè secondo te col filtro aperto entra più aria che con l'air box?


certo, te per airbox intendi questo, Link a pagina di Biollamotors.it quello dei kart e sono d accordo con te, ma se prendi quello che esce di originale con il piaggio o minarelli di aria se non togli la pippetta sopra ne entra poca rispetto al aperto!!!
 
Messaggio Inviato: 11 Gen 2010 16:07
 

l'aria non entra mica grazie al vento.. icon_rolleyes.gif viene aspirata dalla depressione.. percui l'importante è non ostruirne l'ingresso.. è sufficiente che riesca a passare il quantitativo sufficiente.. in questo modo non influisce per nulla nelle prestazioni.. insomma.. a meno che il passaggio non sia di un cm non cambia nulla.. icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 11 Gen 2010 16:10
 

Marcyx80 ha scritto:
l'aria non entra mica grazie al vento.. icon_rolleyes.gif viene aspirata dalla depressione.. percui l'importante è non ostruirne l'ingresso.. è sufficiente che riesca a passare il quantitativo sufficiente.. in questo modo non influisce per nulla nelle prestazioni.. insomma.. a meno che il passaggio non sia di un cm non cambia nulla.. icon_wink.gif


ok, ma se passa più aria vuol dire che passa più benzina e che la moto va di più!! enry94 dice di mettere il filtro chiuso del piaggio originale che avoglia se diminuisce, non è mica un airbox come il motoforce!!
 
Messaggio Inviato: 11 Gen 2010 16:21
 

dj147 ha scritto:


ok, ma se passa più aria vuol dire che passa più benzina e che la moto va di più!!


non proprio.. ogni motore è studiato per un "corretto" afflusso di aria/benzina.. deve passarne il giusto quantitativo.. non di meno .. e non di più.. in entrambi i casi lavora male.. a discapito delle prestazioni..

ammetto di non conoscere il filtro in questione.. percui per me è difficile constatare di persona quanto dici.. se questo filtro ostruisse in qualche modo il passaggio corretto dell'aria avresti sicuramente ragione.. icon_wink.gif
 
Messaggio Inviato: 23 Lug 2010 13:37
 

fabioSIX ha scritto:
queste sono le motorette dei supermercati che vanno pianissimo e sono piene di problemi
hhhh
 
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