ma scusa ha un mhr, un over range completa e una pws e tiene il 17,5 anke se ha il 19??

an capisco...però se ha un intermedio e una powersound non può girare con un 17,5...va molto meno di quello che potrebbe andare...fai conto te che io ho un base con nardò e 19...non consuma esageratamente...e comunque è normale che piu si sale di potenza piu aumentano i consumi..io metterei di corsa un 19, se non anche un 21...poi scelga lui

lo so...vabbe comunque così va...ah ti chiedo una cosa gia che ci sono...sempre di lui....siccome non vuole grippare e cercare di tenerlo il piu possibile sta a riscaldarlo dai 3 a 4 minuti da fermo e poi fa 1 km e forse qualcosina in più ai 20 e poi fa qualche tiratina e poi va....a me sembrano esagerati 4 minuti anche perchè è in alluminio quindi si raffredda meglio...cioè io penso che massimo 2 minuti bastino

io il mio lo comincio a tirare dopo 1-2 km al max ...comunque hai ragione a dire che l'alluminio dissipa meglio il calore, però i cilindri in alluminio molto sono piu delicati e non si possono rettificare...quindi se ha cura del suo motorino che problema c'è?

per forza va...fidadi però che con mhr replica e powersound si sente tanto la differenza tra un 17,5 e un 19-21

ok xò ogni volta che lo deve accendere anche che sta fermo mezz'ora fa fuori un casino di benzina solo per riscaldarlo....io te lo chiesto perchè in futuro monterò un 2 plus ts e siccome è in ghisa che raffredda un po meno dell'alluminio quanto devo stare a riscaldarlo?? 10 minuti???

io ho il 2+ testa monopezzo. lo accendo, il tempo di aprire il cancello,chiudere il garage e mettere il casco e parto, passerà un minuto max1 e mezzo. poi vado a 20-30 max fino a quando la temperatura non è alla 4 tacca poi vado normale e tiro!!