potrebe essere che la moto scalda troppo per via della carbu eccessivamente grassa...naturalmente poi a temperature troppo alte il motore non rende a dovere...per avere un riferimento l'acqua dovrebbe stare sui 65° (però purtroppo sulla raptor questo dato non lo puoi rilevare)

ti si è mai bloccata la ruota post? perchè se non è mai successo non può essere una scaldata...mentre nel caso in cui ti fosse successo meglio in ogni caso lucidare e lappare il cilindro e cambiare il pistone...io sono più propenso per problemi di carburazione...controlla la candela dopo una tirata e dicci il colore..non escludo anche che possa essere magra...
la prima opzione vede carbu grassa ---> temperature d'esercizio eccessive ---> rendimento motore scarso

la seconda carbu magra ---> mancanza di miscela ----> vuoti

la teoria del la faccio raffreddare e poi va rispecchia l'ipotesi scaldata però questo dovrebbe succedere una volta sola non tutte le volte

bè se hai scaldato per certo una lucidata, una lappata e un cambio pistone ci stanno a priori (fatti dire la tolleranza giusta da chi tu lucida e lappa il cilindro)...a questo punto non escludo anche l'opzione fasce incollate...bè tu fai quanto detto sopra e vedi..comunque prima di operare controlla lo stato del gt

infatti è per quello che ti dico che a mio parere è un problema di carburazione...però se effettivamente hai scaldato meglio comunque controllare il gruppo termico per verificare la presenza di eventuali anomalie ...comunque se a caldo mentre vai dai un colpo di frizione la moto riprende o mura e basta?

p.s. non usare il linguaggio sms perchè vietato dal regolamento