su un replica puoi benissimo mettere un 21...il 24 è un po tiratino...

la spugna la potevi prendere subito,tanto costa 5 euro

è che gia mio padre ha fatto storie x le mollette se gli dicevo anche di prendermi la spugna mi linciava

Aggiorno un po' il mio topic perchè la moto ha un problema
l'altro giorno mentre torno da un giretto per fare il rodaggio del mio nuovo cilindro la moto si spegne al semaforo improvvisamente
provo a spedivellare un botto ma non parte e provo anche a farla parire a spinta ma niente
improvvisamente mi si blocca la pedivella e quando provo a farla partire a spinta si blocca la ruota dietro
allora penso subito al peggio come ad una grippata o rottura dell'albero ma mi sembra strano perchè comunque la moto era spenta bo intanto il carburatore perde benza
ieri allora smonto il cilindro e fortunatamente non è grippato nè scaldato ma la marmitta era piena di benza comunque la moto si accende dopo averla rimontata ma il carburatore è rotto e continua a perdere benzina
vabbè il meccanico mi aveva già detto di cambiare il carburatore ma secondo voi perchè si bloccava la ruota????
poi il carburatore volevo prenderlo femmina ma lo devo prendere con o senza attacco al depressore???

in che senso per la compressione??

io gli dicevo di prenderlo maschio perchè pensavo cambiasse anche collettore...e con quello maschio sia che il collettore sia femmina sia che sia maschio lo monti tranquillamente...