Perchè no,han fatto un Aerox col motore dell'R1,tutto è possibile.

tito..a scuola non avevi la line???

ho deciso questa ela pero mi manca da scegliere l' abero la centralina e l' aspirazione

top rancing
21
multivar
fly
cluch bell
cinghia malossi
filtro malossi o red sponge
top nardo forse
13/44
big valve (oppure qualcos altro non lo so)
centralina forse ma non so se anticipo variabile o fisso ovviamente top

vai a vendere una pws per una nardò...non sei apposto

ho deciso questa ela pero mi manca da scegliere l' abero la centralina e l' aspirazione

top rancing
21
multivar
fly
cluch bell
cinghia malossi
filtro malossi o red sponge
top nardo forse
13/44
big valve (oppure qualcos altro non lo so)
centralina forse ma non so se anticipo variabile o fisso ovviamente top

la nardò sul booster è meglio della pws! però è anche vero che se devi spendere molti soldi e hai gia la pws tieni quella ma se lo scambio è alla pari fallo
per l'albero prendi un carenzi costa 50€ ma regge perfettamente un intermedio
per l'aspirazione, il big valve è ottimo in alternativa c'è l'oversize ma meglio quella
per la centralina, se il tuo è €0 sei a posto basta anticipare lo statore, se è €2 la top rossa penso vada bene ma per l'elettronica aspetta cosigli di chi ne sa di più

per Adranita94: la fly con quell'elaborazione va bene non c'è bisogno della delta cosi risparmia un pò.. la malossi fa una campana tipo l'originale, una con anello rinforzato e una alettata
io per tito consiglio quella con anello rinforzato perchè quella alettata fa fatica a stare nel carter poichè le alette toccano ai bordi del copricarter!

la fly e la la campana le ho gia pero non metto un carenzi mi serve qualcosa di sicuro adesso leggo qualcosa del carenzi tanto per sapere se qualcuno l'ha provato ultimamente perchè quando lo volevo comprare io due anni fa tutti dicevano che era un disastro

si è vero controlla bene per sicurezza comunque da quello che si sente sui forum negli ultimi tempi quelli che l'anno montato non hanno mai avuto problemi, boosterista lo montava anche con il tpr.. con l'athena spendi relativamente poco (sui 100€) e sei ancora più sicuro anche se metterai dei semitrofeo.. stesso discorso per il tameni ma è difficile da trovare

l'albero top è simile all'rms e l'rms è sul livello del carenzi anzi secondo me è meglio quest'ultimo quindi.. se punti a qualcosa di più sicuro allora il top non è più sicuro del carenzi a mio avviso (anche se continuo a ripetere che questi alberi lo reggono bene lo stesso)
perchè non togli il top da quel blocco e lo monti su questo con il gt top racing?