frizione, cinghia, pacco lamellare, alzapacco, i rapporti se vuoi e mi sembra sia tutto... però non ricordo se lo sporting è l'intermedio o il semitrofeo... comunque un carburo un pelo piu grosso secondo me va bene

la cinghia e i rapporti sono già nel kit speed controll!!
che pacco lamellare dici di prendere????

oops scusa non lo sapevo... la frizione? comunque non so, se il tuo blocco è minarelli prendi il pinasco powervalve

ciao sarebbe una buona elaborazione...pero dovresti mettere un albero motore...almeno un carenzi o un rms che si trovano sui 50€...e una frizione...per quanto riguarda la marmitta secondo me hai fatto un errore ho visto un booster con athena sporting e giannelli shot che viaggiava come un treno....su minarelli verticale io consiglio giannelli shot....che è identica alla top nardò ma costa meno

ciao a tuttti....
io ho comprato per il mio booster il gruppo termico athena sporting, la marmitta athena sporting, il kit variatore polini speed control, e il carburatore del 21 dell'orto....
secondo voi devo cambiare ancora qualcosa???????
e come preparazione va bene???????

e una bella ela...
non preoccuparti e senti a me:
il carburatore da 21 va benissimo dato che il gt athena racing e' un base spinto e la marmitta non e' molto aperta;se non vuoi causare danni al motore devi assolutamente cambiare l'albero motore mettendoun athena racing che e' molto buono e costa poco;il pacco lamellare e inutile cambiarlo quindi metti solo le lamelle da 0.30;dato che il booster e' euro2 cambia la centralina prendendola dallo sfasciacarrozze du un vecchi scooter euro 0;metti un filtro a cono come l'e13 malossi;infine metti una trasmissione completa over range ma dato che hai gia messo il variatore aggiungi una frizione malossi delta clutch

p.s:se vuoi qualcosa in piu in allungo ti consiglio di cambiare a nche i rapporti e i correttori di coppia