grazie a tutti allora il mio motorino a lavoro finito sarà: 17,5 dell'orto, multivar malossi, fly clutch malossi, cinghia malossi( ma quale?), giannelli reverse, red sponge, molla di contrasto bianca malossi, rulli 4.6.... che ne dite??( tutto su gt originale)

bhe su un 17.5 devi mettere una red sponge nell airbox...poi il pacco lamellare si potrebbe anche mettere quindi ti consiglio di mettere un vl12 malossi se hai un mina e se invece hai un piaggio metti un vl11 malossi...per la cinghia metti una spesial belt malossi

scusate ho letto parecchi topic e mi sn venuti dei dubbi!!! se io monto il multivar su gt originale e metto la cinghia malossi quale frizione mi consigliate la fly clutch, delta clutch o polini evo???

la fly è fatta malissimo e si consuma prima dell'originale! credimi metti su un rms superleggera regolabile k costa poco ed è facile da regolare...

le persone che parlano solo con il gusto di farlo mi viene il nervoso...ma tu visto che fai tanto il saputello pensi che la cinghia serva solamente per la resiistenza oppure serva ad altro...????
se non lo sai te lo dico la special è fatta in una gomma piuma diversa di quella dell originale e per questo si mette su trasmissioni diciamo soft cioè con almeno un vario e una friza non regolabile...quella cinghia assicura un maggiore grip con questi componenti rispetto a quella originale...questo fattom sarà che lo sanno anch ei bambini di 5 anni

grazie milla tia94 comunque che marmitta mi consigli te oltre alla giannelli reverse ce nn costi troppo??? e quanto dovrebbe farmi secondo voi?? comunque ho un booster quindi con minarelli verticale!