fattela fare da katrace

ragazzi oggi ho scambiato un 25 phbn pagato 35 euro con un vhsb34ld, secondo me ho fatto un affare ,adesso quando ho tempo lo monto, che marmitta ci potrei abbinare alla mia elaborazione? 160 polini,albero mazzuccheli,34 vhsb34? visto che il polini tira piu in basso del cilindro originale avevo pensato a qualche marmitta che privilegi i medio alti, ho tirato la moto fa 150 segnati ma penso che potrebbe segnare ancora di piu... penso che a 130 effetivi cosi ci arrivi, ma a me interessa la ripresa.
adesso vedo se riesco a trovare qualcuno che abbia un tornio per fare una testa artigianale

Visto che hai un gt che tira solo in basso,metti una marmitta che tira in basso visto che ti interessa la ripresa
Oppure puoi mettere una hgs per i medio alti

hai una foto della moto????

ragazzi dite che per fare l'esame di guida pratico se ho la moto tipo senza stop o senza freccie fanno storie?

ragazzi oggi ho scambiato un 25 phbn pagato 35 euro con un vhsb34ld, secondo me ho fatto un affare ,adesso quando ho tempo lo monto, che marmitta ci potrei abbinare alla mia elaborazione? 160 polini,albero mazzuccheli,34 vhsb34? visto che il polini tira piu in basso del cilindro originale avevo pensato a qualche marmitta che privilegi i medio alti, ho tirato la moto fa 150 segnati ma penso che potrebbe segnare ancora di piu... penso che a 130 effetivi cosi ci arrivi, ma a me interessa la ripresa.
adesso vedo se riesco a trovare qualcuno che abbia un tornio per fare una testa artigianale

per l'accelerazione è meglio avere piu alti.. anche per la partenza da fermo

all'esame pratico controllano che tu rispetti il cds... sul cds c'è scritto che devi mettere la freccia ecc... ergo, fanno storie!

domani arriva la moto me la portano con un pik up, e faccio le foto

La ripresa non è l'accelerazione

la ripresa è la velocità con cui riprende il motore dai bassi regimi

la ripresa non è la partenza da fermo,spesso viene chiamata così.
i bassi regimi non servono per una buona partenza da fermo, o almeno, non nelle partenze racing

consiglio: del 160 polini ne parlano tutti male.. non l'ho mai visto ma anche preparatori seri lo snobbano. visto che se non erro hai già lavorato qualche cilindro perchè non lo rifinisci? il rotax ha pure l'apirazione sul cilindro, qualcosa di buono ci cavi
ps io odio i motori che girano bassi xD de gustibus

invece conta perchè se hai una schiena più corposa parti molto meglio.... e non ditemi di no perchè le partenze "racing" le ho fatte anche io

infatti non stavi dietro ad andrea93d

non gli stavo dietro perchè ho la frizione messa male

non gli stavo dietro perchè ho la frizione messa male poi è difficile fare le partenze... non escono mai perfette...quindi la schiena buona aiuta....

i paramani quali mi consigliate?

consiglio: del 160 polini ne parlano tutti male.. non l'ho mai visto ma anche preparatori seri lo snobbano. visto che se non erro hai già lavorato qualche cilindro perchè non lo rifinisci? il rotax ha pure l'apirazione sul cilindro, qualcosa di buono ci cavi
ps io odio i motori che girano bassi xD de gustibus