Bel giro, da pensarci, se mai avrò una moto per la data

ciao bizz, come ti avevo già anticipato in quel di longarone, ci sarò salvo cause di forza maggiore!
l' unica cosa considerando che arrivo da treviso, resta l' ora di partenza, ore 9.00 non prima!!!

Se arrivano in tempo pedane e leva della frizione io vi seguo con le carene scartavetrate

percorso di ritorno?

è munita

Capisco e mi adeguo alla levataccia ...però dopo non correte troppo che io sono un po' impedito

Ciao ragazzi.... Se posso permettermi, vorrei darvi un paio di consigli sull'itinerario perchè di là ci son passato un mesetto fa

1) Quando passate il passo del Fuorn, non rientrate in Italia per il tunnel del Gallo: tutti lo sconsigliano vivamente, specie in moto.... E' a senso unico alternato, quindi piuttosto stretto. Inoltre vi perdereste un pezzetto di Svizzera che vale la pena di vedere.
Vi consiglio quindi di proseguire verso St. Moritz e, prima poco prima di entrare nel paese, svoltare verso il passo Bernina (è tutto molto ben segnalato, non vi potete sbagliare). Anche qui vi divertirete un sacco, l'asfalto è ottimo e la salita è costituita da curvoni piuttosto veloci.... Merita veramente!!
Una volta salito il Bernina, proseguite per un paio di km e troverete un cartello che vi indica - svoltando a sx - il passo della Forcola di Livigno, da cui non solo rientrerete in Italia, ma scenderete diretti a Livigno

2) in territorio elvetico, occhio a non sgarrare con la velocità!! Nei paesi 40 km/h, e sulle restanti strade occhi ben aperti: la "polizei" è decisamente inflessibile.... Se trovate un posto di controllo (a noi è capitato proprio mentre stavamo passando davanti al tunnel del Gallo) e qualcuno non è a posto, multa e vi rispediscono in Italia per direttissima Quindi badate di essere in regola con tutto, specie con gli scarichi: omologati con DB-Killer inserito

Per il resto, buona strada!!

hanno controllato anke le gomme se erano omologate?

A noi no, ma non è detto che lo facciano. Ci hanno controllato gli scarichi (se come per me non è di serie, badavano che avessero l'omologazione ed il db-killer) e i numeri di telaio....

ah ok niente di ke allora, mi ero gia imposto di mettere il dbkiller perché li in CH so ke nn scherzano, solo ke ho le k2 su con 1 pistata e spero nn si mettano li a guardarle, apparte ke x capire ke nn sono omologate devono sapere ke quelle omologate hanno il cod velocita tra parentesi....