sul gsr vorrei precisarti che il problema del telaio fragile è in realtà ormai un falso problema (penso che sul topic gsr qui sul tinga al riguardo avrai tutti i chiarmenti e precisazioni che vuoi)....continuando col gsr è sicuramente una moto che uisata puoi trovare ad un prezzo davvero interessante avendo proceduto di recente la suzuki ha una vera e propria svednita di questa moto...il problema è poi che anche a rivenderla come usato non so se riuscirai a tirarci su più di tanto...
stesso problema anche con l'sv..ottima moto, la trovi ormai a poco ma che poi è difficile rivendere (purtroppo non è una di quelle moto alla moda )
sul cbf600 non posso dirti molto perchè non l'ho mai provato..è sicuramente una moto più da turismo, quindi comoda anche per viaggiarci in 2, che sportiva infatti dal punto di vista sia di prestazioni che di ciclisitca non è certo ai livelli delle altre 2..
fra i tre modelli da te presi in considerazione io sarei più propenso per il gsr se vuoi un 4 cilindri o l'sv se invece prefersici un bicilindrico

I presunti cedimenti sulla GSR sono solo una grandissima bufala!/quote]

Sono convinto anch'io che il telaio di una moto come la GSR non si possa rompere da solo come alcuni hanno cercato di far credere... ma guardando un bel po' di annunci di moto in vendita ne ho viste parecchie che in seguito a scivolate avevano il telaio rotto sul canotto o in prossimità delle viti che lo tengono assieme. E' chiaro che se uno fa un brutto incidente la possibilità che il telaio si rompa c'è, ma in seguito ad una scivolata la cosa preoccupa un po', un semplice errore ti può costare 2000€ di telaio anziché 800€ di plastiche... e degli altri modelli ne ho viste ben poche di moto incidentate che avessero il telaio rotto. Potrebbe essere una coincidenza, ma il dubbio rimane.

Grazie a tutti dei consigli!

scusa la diffidenza, ma sarei curioso di sapere dove sono questi annunci. puoi essere più preciso e indicare la rivista e il numero in cui hai trovato parecchie gsr che "in seguito a scivolate avevano il telaio rotto" ? così tutti noi potremo verificare se si tratta di affermazioni veritiere o se è l'ennesima, grande bufala sull'argomento. grazie

Forse come dici tu la maggior parte sono bufale, e mi rammarico che ci sia gente che mente su queste cose, ed è probabile che il telaio non si rompa in seguito ad una banale scivolata, almeno non il canotto di sterzo, ma in questo forum sono riportate due esperienze di rottura del telaio nell'attacco pedana:
1) Caduta e rottura telaio gsr attacco pedana dx
2) Rottura telaio zona attacco pedana sx

Gli annunci a cui mi riferivo si trovavano tutti su internet e non sono riuscito a rintracciarli (si parla di annunci visti anche mesi fa su moto.it e subito.it), in essi spesso non specificavano le cause della rottura, ma fossero stati anche incidenti frontali il telaio risultava comunque rotto.

Ciò che più mi preoccupa comunque è che, pur cercando con pari frequenza annunci di altre moto (FZ6, Z750, SV650) non ho mai visto altri modelli incidentati che avessero subito la rottura del telaio.
Nel dubbio ho cercato in questo forum topic che parlassero di rottura del telaio nei forum riservati a Yamaha FZ6, Kawasaki Z750, Suzuki SV650, Honda Hornet, e non ho trovato alcun riferimento a casi di rottura del telaio in seguito a cadute o incidenti.

A me la GSR piace molto, sia esteticamente, sia come motore, ma la preoccupazione rimane. Se sei così sicuro della solidità del telaio di questa moto ti prego di trovare il modo di convincere anche me... così non dovrei più stare qui a prmi tante domande su che moto prendere.

ti faccio solo notare alcune tue contraddizioni: prima parlavi di annunci su riviste

e ora rettifichi che si tratta solo di forum di discussione (peraltro vecchi come il cucco)

prima parlavi di rotture a seguito di scivolate, e ora rettifichi che non sono specificate le cause delle rotture.

temo che la realtà sia semplicemente un'altra: ci sono stati nel 2006 una decina di casi di rottura di telaio dovuti a evidenti impatti. qualcuno si è meravigliato, come se il telaio della moto avesse una funzione di proteggere il conducente (come ad es: la scocca delle macchine)

forse perché la gsr ha un telaio in alluminio che si spezza e non si piega come quello d'acciaio. la problematica è comune a tutte le moto con telaio in alluminio,

Dopo anni e anni di 50ino e un'esperienza di non più di 5000km con una SV650S, stroncata da una Polo che mi ha tagliato la strada sto per riprendermi la moto.
Premetto che le naked di media cilindrata le ho praticamente provate tutte e il mio sogno sarebbe prendermi una Z750 o una Street Triple, ma purtroppo non ho tutti questi soldi da spendere ora, neanche per prenderle usate.
Pensavo allora di prendermi qualcos'altro sempre tra l'usato da sfruttare un'annetto o due per poi magari rivenderla (Non si riesc proprio a stare senza moto! ).
Ammesso che Hornet e FZ6 non mi piacciono (per vari motivi), ho visto che si trovano buone occasioni (2500-3500€) per l'SV, per il CBR600F e per il GSR.
All'SV io sono ancora molto fedele, ma ho paura poi di non riuscire a rivenderla. Cosa mi sapete dire delle altre due?
Io ho provato il GSR e come motore mi è piaciuto parechio (altro che FZ6 ), ma mi spaventa il fatto che il telaio sia fragile e possa rompersi in seguito ad una banale scivolata (rimarrebbe ben poco da rivendere!).
Il CBR600F invece non l'ho mai provato e quindi non so come sia, solo sembra comodo e sportivo allo stesso tempo , ma non vorrei che fosse vuoto ai bassi come l'FZ6 Immagine: Link a pagina di Saxforum.it o che fosse irrivendibile visto che non lo producono più dal 2005.
Voi che mi dite? So che sono molto diversi uno dall'altro, ma quale mi consigliate tra questi 3 modelli? Qualcuno di voi è riuscito a rivendere facilmente uno di questi modelli?
E' proprio triste quando le moto che ti piacciono sono quelle che vendono meno, anche se questo ti permette di tirare un po' sul prezzo...
Scusate per il papiro e grazie a chiunque vorrà rispondermi.