mi dispiace ma nella foto non riesco a vedere molto bene... comunque quanto hai pagato il contagiri e contachilometri?? è veramente bello!!!!! il connettore alla centralina è lo stesso

comunque bella la moto, ma con il contachilometri blu, non oenso ci starebbe benissimo la colorazione rossa e nera

però non vedo l'utilità visto che non vai in pista

forse fra qualche giorno monterò il cabio rovesciato come le moto da corsa che ne pansate?? qualcuno di voi l'ha già fatto?? è difficile adattarsi al fatto che per scalare si preme verso l'alto?? ciauuuuzzzzzz

mi pare che l' abbia Carbonfiber sulla sua Rs

oh bella zio ma quanto ti fa?

basta rovesciare la pedalina, 2 colpi di martello per curvare un po l'asta del cambio seno intralcia, e sei a posto...pero ti dico, fai occhio, questa cosa è utile per le moto veloci che si usano in pista dove pieghi tanto e di solito si trova meglio cosi, pero su un 50ino lo trovo inutile...e poi, visto che ormai sei abituato a quello normale (almeno penso) all'inizio potresti sbagliare e fare casino, idem se magari la impresti a qualche tuo amico...sai, a 10 mila giri in 4 e magari mettere la terza e ancora accellerare potresti rompere tutto

ma scusate tutti contro il 19 secondo me va benissimo basta carburarlo come si deve, dove è scritto che sul viola ci vuole per forza il 24??? io non capisco


anzi e vi dirò di piu io sulla mia moto avevo il 17,5 e ora ho messo il 19 piano piano mi sto rendendo conto di avere speso 50 euro in piu per un aumento di accellerazione, anche perchè la velocità è rimasta invariata e sui monti va un po meglio ma non ne valeva la pena di spendere 50 euro in piu

credo che l'asticella di ferro la sostiturò con un altra fatta da me, in modo che poi posso sotituirla quando voglio... poi riguardo all'utilità, non è tanto la velocità, ma il modo in cui si piega in curva .ora, non per fare lo sborone, MA DIVERSE VOLTE HO STRISCIATO PER TERR LE PEDALINE IN CURVA anche qualcuno di voi c'è riuscito?? poi se dovessi prestarala a qualche amico e la dovesse rompere, sarebbe l'occasione bouna per rifare tutto il mototre a sue spese

ma se è originale è ovvio....il 17,5 va già benissimo per le possibilità del 50...andando oltre non si ottengono risultati, ma sul viola minimo un 21 perchè è un motore in grado di sfruttare tale carburatore, il 24 andrebbe ancora meglio sul viola proprio perchè il viola sarebbe in grado gestire la miscela fornita dal 24

non per fare lo sborone ma ci ho strisciato con la leva del freno e la pedalina del cambio è l'ultimo dei problemi
poi son caduto ma non lo ricordiamo lol

HAHAHAHAHAHAH sei un grande!!!!!! ma tu vai a girare anche in pista?? ho visto alcune foto e sei bravo!!!

ODDIO scusa, mi sono confuso con carbonfiberRS che va in pista excuse me

mi pare che l' abbia Carbonfiber sulla sua Rs

Ma invertendo la pedalina del cambio preticamente scali buttando su la leva e aumenti marcia buttandola giù.E' cosi,vero