dipende...se non ti interessa sempre spingerlo al massimo e ti accontenti ance di un evolution che faccia 5-10 km orari in meno dopo un po', scaldandolo sempre prima di partire e senza tirarlo a freddo con olio sintetico al 100% sempre, 10000km ti dura... (o per lo meno a me mi è durato tanto), se è da competizione o punti tutto alle prestazioni, direi che dopo 4000km gli fai ricorda di cambiare le fasce

secondo me , 5000-6000 km li fai.

e ogni quanto dovrei cambaiare le fasce, non intendo in km, ma in tempo, xkè ho montato lo sterzo naked e non ho la strumentezione del conta km??

e il rodaggio??? quanti km devo fare?

Cicli termici...sempre per rimanere precisetti

Con 3 o 4 cicli termici sei pronto

cioè??
Che sono i cicli termici?

Un ciclo termico consiste nell' accendere il motore, portarlo in temperatura (55-60°), mantenerlo in moto alcuni minuti, spegnere e lasciare che la temperatura ritorni al dato di partenza.

ecco!!! un'altra cosa che vi voglio chiedere, a quale temperatura il motore è più prestante?
e sopratutto il termostato c'è lo devo mettere con gli evolution?

Io che lo uso in pista cambio fascia e pistone ogni 40 lt...comunque può durarti anche 10000 km...anche più, puoi arrivare fino ad una selezione d

miscela al 2,5 scaldarlo bene fino ai 35° andando piano cambiare fascia ogni 1000 km e pistone ogni 2000

anche se si parla di evolution ad aria???

In questo caso dovresti basarti sulla tamperatura dei gas di scarico piazzando una sonda nel colletttore.
O se hai grande esperienza, mano vicino al terminale a sentire il calore e il tipo di gas che esce...come nei kart ad aria..