oggi ho incontrato un mio amico con uno zip ad aria (del 1996), e mi ha detto che giorni fa aveva cambiato gt e aveva ha finito il rodaggio, e ha montato il dr evolution in alluminio , io gli ho detto che esiste solo in ghisa ma lui ha insistito.
ora vi domando a voi, esiste sto dr in alluminio? (io magari ho pensato che magari lo fanno solo per motori ad aria)

il discorso è stato che oggi abbiamo fatto benzina insieme, e io gli ho detto:"quanti km di rodaggio devi fare?" lui mi fa"no, non devo farlo a km, ma a pieni" e io gli ho detto "ma i pieni non sono per i gt in alluminio"? ,lui mi dice ,il mio è un dr in alluminio

il discorso è stato che oggi abbiamo fatto benzina insieme, e io gli ho detto:"quanti km di rodaggio devi fare?" lui mi fa"no, non devo farlo a km, ma a pieni" e io gli ho detto "ma i pieni non sono per i gt in alluminio"? ,lui mi dice ,il mio è un dr in alluminio

DR in alluminio assolutamente no, produce solo cilindri in ghisa

affatto!!!
anch'io lo pensavo ma un mio amico sullo scara piaggio ha montato un dr D.48 in alluminio... 100€

oggi ho incontrato un mio amico con uno zip ad aria (del 1996), e mi ha detto che giorni fa aveva cambiato gt e aveva ha finito il rodaggio, e ha montato il dr evolution in alluminio , io gli ho detto che esiste solo in ghisa ma lui ha insistito.
ora vi domando a voi, esiste sto dr in alluminio? (io magari ho pensato che magari lo fanno solo per motori ad aria)

domani quando lo vedo gli dico che a sparato una grande stupidaggine.

affatto!!!
anch'io lo pensavo ma un mio amico sullo scara piaggio ha montato un dr D.48 in alluminio... 100€

se riesci a organizzarli un caricone con i tuoi amici fallo che se lo merita!!

infatti...hehe

sparko sei di parabiago? io di busto arsizio xD raga scusate l'ot

non esiste...o non era un dr o ti ha raccontato una palla...che colore era??

grigio

ragazzi un mio amico che ha un derapage ha detto che deve montare un 102 dr...a me puzza un pò di ca**ata...secondo voi?

la DR per am6 fa solo GT 75cc...IN GHISA...

raga , non sto capendo piu' niente, prima avevo sentito dell'esistenza di 3 gt dr: 70,75, e 80cc; ora mi sento dire che c'è la versione in alluminio, mah.......

non era il dr

era un DR...
probanilmente in ghisa ma il diametro era 48..
forse era nero lui m'ha detto che era grigio

di dr ce ne uno...
per minarelli 67,98 cc d.47
per piaggio 71,08 cc d.48
che tra i 2 il più performante è per minarelli...

ecco io non ho capito una cosa..perchè il dr per minarelli rende di più? eppure ha un alesaggio minore...chiariscimi le idee

la top svilluppa i suoi i sui pezzi su banchi minarelli...non sempre la cilindrata maggiore vuole dire più potente...ci sono molte cose da guardare...come fasature, testa ecc...
per esempio un evo ha cilindrata 69,9 cc ed è un' altro mondo....
fasature evo 1 minarelli per esempio: 128°-1" 131°-2" 130°-scarico 190°
ora non ho quelle di un dr un 2+ pero si: 127°- 199°
Non c'è solo questo però...