Marmitta r1400
cilindro racing modular spin 12
carburatore 24 pwk con valvola lamellare tassinari e collettore dritto
albero hpc biella 80 spin 12
red sponge malossi
centralina malossi
rapporti primari malossi 13/44
multivar
wing bell clutch+delta clutch
Dite che basta o ci devo aggiungere qualcosa............

fai cosi
gt modular
24 pwk stage
albero stage hpc
accensione leonelli
filtro aperto
primari 13.44
trasma over range
frizza stage piu campana stage
pacco tassinari...

ecco questa e di tutto rispetto

come accensione la pvl stage 6 è migliore della leonelli e poi va anche un 26 meglio o anche un 28. aggiungi il coprirapporti stage 6rt e albero stage6 rt

io faccio conto che lo deve usare in strada per cui ho detto leonelli...che da alcuni e anche considerata meglio della selettra con alcune ela.....comqunue per mettere un 28 devi stravolgere i carter..un 24 pwk va benone magari abbinato alla r1200....al posto che 1400

certo la leonelli non ti esclude i fari mentre la seletra si. poi la 1200 agli alti tappa sul modular. meglio la 1400 con un 26/28.

certo la leonelli non ti esclude i fari mentre la seletra si. poi la 1200 agli alti tappa sul modular. meglio la 1400 con un 26/28.

a sto punto buttati su una evo o una team che sul modular stanno meglio di una r1400...ricordate che è sempre un semitrofeo...
migliora la tua ela...non mi piace per nulla...

ma scusate ma a voi tutti i soldi per modificare lo scooter chi ve li dà?
Io i soldi che spendo li devo guadagnare d'estate e soprattutto io nn sono socio della (esso,Q8,tamoil) un 28 ma vi siete fumati il cervello io lo scooter lo devo usare in modo molto amatoriale non devo fare delle sfilate o delle gare e l'accensione a rotore interno che c***o la metto a fare se appena giro l'angolo il primo delinquente che mi dà un colpo di pedalina lo accende e me lo ciava.
Poi io di notte vorrei girare con le luci.
Nn discuto i vostri pareri perchè sicuramente sn migliori dei miei.